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2シリーズクーペとディスカバリー4を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとディスカバリー4の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
VS
114.7万円728万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 175万円428万円
ディスカバリー4の相場表を見る
87 中古車掲載台数 17
  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ Mフルエアロ17AW 衝突軽減 HDDナビ Bカメラ

    本体価格
    128万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ハイラインPKG

    本体価格
    728万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i ハーマンカードンサラウンドシステム

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 走行1.3万k Mフルエアロ18AW Bカメラ

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 直6タ-ボ 黒革 可変Mサス Bカメラ 2年保証

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 電動シート クルコン スマートキ Bカメラ

    本体価格
    228万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i スポーツ ユーザー様買取車

    本体価格
    172万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 18AW レザーシート 全方位カメラ 社外TV

    本体価格
    418万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i N55直6ターボ/BBS19インチAW/HDDナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD Mスポーツシート 19インチ 黒革 トップビュ

    本体価格
    688万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    355.8万円

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    308万円

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    328万円

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD ブラックレザー ガラスSR 地デジTV

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  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD パノラミックガラスルーフ HID 純正ナビ

    本体価格
    382.4万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 純正ナビ・全方向カメラ・黒レザーシート

    本体価格
    224.2万円

  • ランドローバー ディスカバリー4 SE 4WD 19インチホイール テレインレスポンス

    本体価格
    258万円

関東
38
332.3万円
関西
33
384.6万円
東海
6
397.5万円
北海道
1
669.9万円
九州
6
348.9万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
172.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
8
303.4万円
関西
4
390.5万円
東海
2
306.9万円
北海道
1
382.4万円
九州
2
286.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズクーペの中古車を探す

ディスカバリー4の中古車を探す

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2シリーズクーペとディスカバリー4のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   ランドローバー  ディスカバリー4
508万円790万円 新車時価格 674万円796万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890
1998~2997 排気量(cc) 4999
184~387 最高出力(馬力) 375
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

5L V8DOHCエンジンを搭載。CO2オフセットプログラムに参加

可変カムタイミングや可変吸気マニフォールドを装備した最新の5L V8DOHCエンジンが搭載された。また、サスペンションを含むシャーシ全体の見直し、進化型のテレイン・レスポンスの採用などによりオン/オフロードでの走行性能の向上が図られている。7型ワイドVGAディスプレイのナビゲーションシステムは全車に標準装備された。また、新たに「CO2オフセット・プログラム」が導入されている。これは所有者が排出するであろう、走行距離7万2000km分のCO2排出量を換算、あらかじめ車両本体価格に組み込んで相殺するというシステム。所有者が支払った相殺分の金額は、風力発電プラントなどのCO2排出量が少ないプロジェクトにオフセットされる。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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