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2シリーズクーペと207を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペと207の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   プジョー  207
VS
114.7万円728万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 20万円100万円
207の相場表を見る
86 中古車掲載台数 22
  • BMW 2シリーズクーペ M235i N55直6ターボ/BBS19インチAW/HDDナビ

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 禁煙車 レーダークルーズ 6ヶ月保証

    本体価格
    129.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i MPerformanceエアロ Mサス Bカメラ 2年保証

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i N55 直6 ターボ 純正ナビ

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 本革レザーバックカメラ純正ナビ

    本体価格
    239.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ パーキングアシストPKG クル

    本体価格
    160.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ナビ/Bカメラ/ETC/ハーマンカードン/禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 当社試乗車

    本体価格
    648万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 赤革/ラプターマフラー/afeエアインテーク

    本体価格
    252万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 直6タ-ボ ヒ-タ-黒革 Mサス Bカメ 2年保証

    本体価格
    238万円

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    28万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    26万円

  • プジョー 207 1.6 バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    29.9万円

  • プジョー 207 シエロ CD・純正アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • プジョー 207 エンヴィ 純正アルミ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207 GT ターボ マニュアル5速 ナビ地デジ

    本体価格
    25万円

  • プジョー 207 シエロ 横滑りセンサー/クルーズコントロール

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207 GTi 5速マニュアル フルエアロ リアウイング

    本体価格
    29万円

  • プジョー 207 GTi 

    本体価格
    29.8万円

関東
38
335.8万円
関西
32
369.4万円
東海
6
397.5万円
北海道
1
669.9万円
九州
6
348.9万円
東北
1
628万円
北陸・甲信越
2
172.5万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
7
30.5万円
関西
4
52万円
東海
2
31.7万円
北海道
2
26万円
九州
2
37.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
36万円
中国
3
39.2万円
四国
1
29.8万円

2シリーズクーペの中古車を探す

207の中古車を探す

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2シリーズクーペと207のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   プジョー  207
508万円790万円 新車時価格 189万円320万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1470  他
1998~2997 排気量(cc) 1360~1598
184~387 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2~14.1km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

大きく広くなった美しいフレンチコンパクト

世界中で大ヒットした206の後継モデル。欧州ではCセグメントに属するが、ボディの大型化は避けられず、全幅は日本で言うところの3ナンバーサイズ。全長、全高もサイズアップしており、同じプラットフォームのシトロエンC3よりホイールベースは80mmも長い。このため室内スペースも大幅に拡大。クラストップレベルの室内長1675mmで、後席の足元にも余裕がある。グレード構成は、ベースグレード、シエロ、GTという3本立て。スポーティさをアピールするGTは3ドアボディに、BMWと共同開発したツインスクロール機構のターボをもつ1.6L直噴ターボ+5MTを搭載。残りの2グレードは5ドアボディで、1007と同じ直4+4ATが搭載される。(207.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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