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2シリーズクーペとコルサを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとコルサの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  コルサ
VS
87.8万円649.9万円
2シリーズクーペの相場表を見る
中古車相場 38.8万円88.9万円
コルサの相場表を見る
88 中古車掲載台数 3
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 認定中古車/元デモカー/ハイラインPKG/ヴァーネスカレザーブラックレッドハイライト/Mスポーツブレーキレッド/ステアリングヒーター/Fシートヒーター/プライバシーガラス/ACC/サラウンドビューモニター

    本体価格
    649.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD ワンオーナー MスポーツシートPKG ブラックレザーブルーステッチ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール HiFiスピーカー 全周囲カメラ サンプロテクションガラス アンビエントライト

    本体価格
    598万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ヒーター付赤革パワーシート/WORK18インチAW/純正HDDナビ/カメラ/クリアランスソナー/衝突軽減ブレーキ/HID

    本体価格
    147.5万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i ハーマンカードン/黒革シート/シートヒーター/クルーズコントロール/マルチファンクションステアリング/純正ナビ/レーンキープアシスト/青キャリパー/バックカメラ/パワーシート/シートメモリー/ETC

    本体価格
    271.8万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 6MT・純正ナビ・Bカメラ・パワーシート・Mパフォーマンスシフト・ドラレコ・インテリジェントセーフティ・車線逸脱警報・ETC

    本体価格
    305万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i クルコン リアPDC フルセグ 電動シート

    本体価格
    240万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 直6ターボ 6速マニュアル インテリジェントセーフティー クルーズコントロール 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    219.1万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i レッドレザーシート Mスポブルーブレーキ アダプティブクルーズ 純正ナビ Bカメラ Dアシスト LDW 衝突軽減ブレーキ クルコン Frシートヒーター グレーキドニーグリル 純正18AW LED-HL

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i 純正ナビ ブラックレザーシート アダプティブクルーズコントロール バックモニター レーンキープアシスト シートヒーター メモリー付きパワーシート ETC スマートキー2個 禁煙車 ユーザー買取車

    本体価格
    297.5万円

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    本体価格
    88.9万円

関東
42
300.2万円
関西
19
394.5万円
東海
16
337.9万円
北海道
0
---
九州
6
368.8万円
東北
1
150万円
北陸・甲信越
2
331.5万円
中国
1
338.8万円
四国
1
82万円
地域別台数
関東
3
79.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズクーペとコルサのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   トヨタ  コルサ
508万円834万円 新車時価格 81.8万円161.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
1998~2997 排気量(cc) 1331~1496
184~387 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

内外装をシンプルでまとめたハッチバック

ターセル、カローラIIの3兄弟でトヨタのベーシックカーを担う3ドアハッチバック。5代目となるこのモデルが最終シリーズとなった。外観は先代を踏襲しベーシックな2BOXスタイルを採用。ボディ同色のグリルやシンプルな形状のリアコンビランプなど、シンプルで飽きの来ない雰囲気が漂う。内装もまたシンプルで、実用性は十二分に確保されている。またUVカットガラスやリモコンドアロックなど快適装備を採用し、女性ユーザーへの心遣いも見せる。エンジンは1.5L、1.3Lの直4ガソリン、そして1.5Lディーゼルターボの3種類。駆動方式はFFと4WDが設定された。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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