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i3とGT Cロードスターを比較! - みんなの比較車種

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i3とGT Cロードスターの中古車情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  GT Cロードスター
VS
54.8万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 1590万円2200万円
GT Cロードスターの相場表を見る
53 中古車掲載台数 7
  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 後期型 120Ah42KW 純正オプション20インチAW ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ ブルートゥース USB ETC バックカメラ 衝突警告 ACC

    本体価格
    228万円

  • BMW i3 セレブレーションED カーボナイト 全国40台限定モデル 20インチダブルスポークアルミ 走行19485KM ハーマンカードンスピーカーシステム LEDヘッドライト 純正ナビ シートヒーター ドライブレコーダー ミラー内蔵ETC

    本体価格
    185万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 バッテリー容量33kwh 残量29.5kwh

    本体価格
    192万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量17.4KWH

    本体価格
    137万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.8KWH

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KWH残量14.7KWH

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 茶革シート シートヒーター純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンキープ ドライブセレクト コーナーセンサー アンビエントライト 純正トノカバー 純正19AW

    本体価格
    115.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ナビ バックカメラ クルコン ETC アルミ ケーブル付き ハーフレザーシート 保証書

    本体価格
    105万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト  ブラウンレザーシート 衝突軽減ブレーキ シートヒーター  Bluetoothオーディオ パーキングセンサー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 シートヒーター クルーズコントロール パーキングアシスト コンフォート バックカメラ LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 純正ナビ 19インチAW ブラウンレザーシート

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 国内12台限定

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 エディション50 12台限定車 557PSモデル フル電動ソフトトップ AMG4リッターV8直噴ツインターボエンジン ナッパレザー仕様シルバーパール/ブラックツートーン AMGスピードシフトDCT AMGリミテッドスリップデフ

    本体価格
    1799万円

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    本体価格
    2000万円

  • メルセデスAMG GT Cロードスター 4.0 プロテクションラッピング

    本体価格
    2100万円

関東
30
146.6万円
関西
9
181.4万円
東海
6
143.9万円
北海道
1
231万円
九州
1
234万円
東北
2
159.9万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
3
204.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
1863万円
関西
2
1945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2100万円
四国
0
---

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GT Cロードスターの中古車を探す

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i3とGT Cロードスターのカタログ情報を比較する

BMW  i3   メルセデスAMG  GT Cロードスター
499万円674.1万円 新車時価格 2298万円2375万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1995×1260  他
647 排気量(cc) 3982
38~170 最高出力(馬力) 557
MR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力557ps/最大トルク680N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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