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レジェンドとi3を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  レジェンド   BMW  i3
VS
35万円530万円
レジェンドの相場表を見る
中古車相場 65万円289万円
i3の相場表を見る
126 中古車掲載台数 49
  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ純正ナビTV360°カメラ黒革LED

    本体価格
    119.4万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ホンダセンシング サンルーフ 革シート

    本体価格
    178万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 1オーナー・レザー・サンルーフ車検整備付

    本体価格
    388万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    313.5万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッドEX 4WD SR・インターナビ・プレミアムオーディオ

    本体価格
    246.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホワイトレザー

    本体価格
    296万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD ホンダセンシング 純正HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    438万円

  • ホンダ レジェンド 前期・2.0Giツートンカラー オリジナルコンディション・YouTube紹介有

    本体価格
    125万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 茶革 KRELL SR エアシート ACC Tベル交換済

    本体価格
    144.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ/本革/エンスタ/車高調/全方位

    本体価格
    193.8万円

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  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 HDDナビシートヒーターBカメラACC

    本体価格
    273万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 アトリエ・レンジ・エクステンダー

    本体価格
    214万円

  • BMW i3 ベースモデル アトリエ

    本体価格
    90万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 下取車 94Ah フェイスリフト後

    本体価格
    268万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 94Ahバッテリー搭載 禁煙車 前後ドラレコ

    本体価格
    199.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙車 インテリセーフ ナビ フルセグ

    本体価格
    149万円

  • BMW i3 アトリエ 120AhピュアEV

    本体価格
    230万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 正規D車 右H 充電ケーブル有 禁煙車

    本体価格
    168万円

  • BMW i3 アトリエ ピュアEV車

    本体価格
    279万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス  ロッジ レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    275万円

関東
61
266.6万円
関西
14
255.1万円
東海
11
271.1万円
北海道
8
201.8万円
九州
9
262.6万円
東北
6
199.2万円
北陸・甲信越
10
204.7万円
中国
4
162.2万円
四国
3
328.1万円
地域別台数
関東
29
183.7万円
関西
4
188万円
東海
6
166.6万円
北海道
1
231万円
九州
2
161.4万円
東北
2
114万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
228万円
四国
1
65万円

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レジェンドとi3のカタログ情報を比較する

ホンダ  レジェンド   BMW  i3
680万円1100万円 新車時価格 499万円674.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1890×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
3471 排気量(cc) 647
314 最高出力(馬力) 38~170
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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