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i3と117クーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   いすゞ  117クーペ
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 162万円1579万円
117クーペの相場表を見る
52 中古車掲載台数 25
  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 メルボルンレッド ダークトリュフ革 後期120Ahモデル 4020×1775×1550mm シートヒーター19AW カーボンルーフ HDDナビ リヤビューカメラ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト

    本体価格
    273万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 OP19インチAW OPLEDヘッド バックカメラ&コーナーセンサー ドライビングアシストプラス パーキングサポートパッケージ 10.2インチ純正ワイドナビ グレー合皮ハーフレザー

    本体価格
    151万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 サンルーフ バックカメラ 運転支援

    本体価格
    88万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 マルチ ファンクション STホィール シート ヒーター 運転席/助手席 ブレーキ機能付きクルーズ コントロール パーク ディスタンス コントロール(PDC) パーキング アシスト パッケージ  UV カット ガラス

    本体価格
    199.9万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ハーマンカードン 禁煙車 レーダークルーズコントロール 障害物センサー  充電ケーブル スマートキー LEDヘッドライト バックモニター ブルートゥース USB接続 記録簿アリ アクセル・ブレーキ踏み間違装置

    本体価格
    139万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ディーラー整備車両 整備記録簿 LEDヘッドライト デイライト タービンスタイリング19インチアルミ ハーフレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ CD録音 ブルートゥース USB AUX ETC

    本体価格
    69万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 茶革シート シートヒーター純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール レーンキープ ドライブセレクト コーナーセンサー アンビエントライト 純正トノカバー 純正19AW

    本体価格
    116.9万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.3KWH

    本体価格
    120万円

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    490万円

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    368万円

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    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド 1600DOHC 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ XT-L 

    本体価格
    応談

  • いすゞ 117クーペ 2000XG エンジンヘッドO/H 5速 クーラー修理済 修復歴無 新品タイヤ

    本体価格
    257.4万円

  • いすゞ 117クーペ ハンドメイド1600DOHC G161 SOLEX CDI ステンレスマフラー 電動クーラー ETC

    本体価格
    応談

関東
30
152.1万円
関西
9
189.2万円
東海
6
156.7万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
265万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
4
210.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
293万円
関西
2
229.8万円
東海
1
---
北海道
2
260.3万円
九州
4
173.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
705.7万円
四国
2
210万円

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i3と117クーペのカタログ情報を比較する

BMW  i3   いすゞ  117クーペ
499万円674.1万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) ---
647 排気量(cc) ---
38~170 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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