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i3とアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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i3とアルトゥーラの中古車情報を比較する

BMW  i3   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
68.8万円330万円
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中古車相場 2638万円3380万円
アルトゥーラの相場表を見る
72 中古車掲載台数 26
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ガソリン発電機 衝突軽減装置ディーラー車

    本体価格
    180万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 純正ナビ ドライブレコーダー 20インチAW

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    114万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 スイートレンジ・エクステンダー

    本体価格
    158万円

  • BMW i3 ベースモデル ナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    88.8万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 認定中古車ACC HIFIスピーカー

    本体価格
    328万円

  • BMW i3 ベースモデル 電気自動車 走行22000キロ 修復歴無し

    本体価格
    89万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 スイートレンジ・エクステンダー

    本体価格
    310万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 デイライト・ドラレコ・本革シート

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン アルトゥーラ TechLux 右 スポーツエキゾースト McLaren Tokyo

    本体価格
    3400万円

  • マクラーレン アルトゥーラ テックラックス 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3200万円

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    3180万円

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    本体価格
    応談

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 Performance スポーツエグゾースト

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  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 スポーツエキゾーストフロントリフター

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  • マクラーレン アルトゥーラ スタンダード 認定中古車 McLAREN QUALIFIED

    本体価格
    3280万円

関東
32
190.2万円
関西
7
166.2万円
東海
16
177.8万円
北海道
3
275.5万円
九州
4
216万円
東北
1
170万円
北陸・甲信越
1
218.8万円
中国
7
215.3万円
四国
1
187.3万円
地域別台数
関東
11
3161.8万円
関西
5
2877.6万円
東海
5
3165万円
北海道
0
---
九州
3
3300万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3115万円
四国
0
---

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i3とアルトゥーラのカタログ情報を比較する

BMW  i3   マクラーレン  アルトゥーラ
499万円674.1万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
647 排気量(cc) 2993
38~170 最高出力(馬力) 585
MR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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