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i3とMC20を比較! - みんなの比較車種

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BMW  i3   マセラティ  MC20
VS
59万円335万円
i3の相場表を見る
中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
49 中古車掲載台数 32
  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 

    本体価格
    148万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 19AW/シートヒーター/ダークブラウン革シート/LEDヘッド/ドライビングアシストプラス/ACC/パーキングサポートPKG/Bカメラ/ETC/

    本体価格
    204万円

  • BMW i3 アトリエ レンジエクステンダー装備車 33Kwhモデル 全方位カメラ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    138.8万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 インテリアデザインPKG ワイヤレスチャージ 後期モデル ドライビングアシスト ACC PDC(フロント/リア) パーキングアシスト 純正ナビ Bカメラ 20インチOPホイール 衝突軽減B 木目調インパネ 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    262.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 発電機エンジン搭載 禁煙車 ワンオーナー 茶革シート 純正HDDナビidrive バックカメラ パークトロニックセンサー ETC内蔵ミラー 純正19インチAW 取説保証書 スマートキー スペアキー

    本体価格
    138万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    100万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22KHW残量15.8KWH

    本体価格
    128万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期モデル 120Ah 純正20インチAW 本革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール パーキングアシスト 10.2インチHDDナビ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト ETC 革巻きダッシュボード

    本体価格
    248.8万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    85万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期120Ahモデル・ブラウンレザ-・BMW認定2年保証付シートヒーター・バックカメラ・前後PDCセンサー・LEDヘッドライト・ミラーETC・純正19インチAW・コンフォートアクセス・ミラーETC・フォグライト・カーボンルーフ

    本体価格
    288万円

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    応談

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    2752.6万円

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  • マセラティ MC20 3.0 エクステリア・インテリアカーボンP カーボンエンジンカバー プレミアムレザー/アルカンタラインテリア サスペンションリフター・エレクトロリックデフ イエローキャリパー 20AW(Birdcage)

    本体価格
    2099万円

  • マセラティ MC20 3.0 エクステリアカーボン リフター 認定保証2年付

    本体価格
    2648万円

関東
25
166.8万円
関西
9
185.2万円
東海
9
188.6万円
北海道
1
231万円
九州
0
---
東北
1
138.8万円
北陸・甲信越
1
145万円
中国
3
211.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
2462.9万円
関西
1
2580万円
東海
10
2558.3万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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MC20の中古車を探す

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i3とMC20のカタログ情報を比較する

BMW  i3   マセラティ  MC20
499万円674.1万円 新車時価格 2650万円3100万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4010×1775×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
647 排気量(cc) 2992~3000
38~170 最高出力(馬力) 630
MR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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