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ミニキャブミーブとi3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
VS
19万円118万円
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中古車相場 54.8万円333万円
i3の相場表を見る
49 中古車掲載台数 49
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ドライブレコーダー/シートヒーター/走行18611km/家庭用100V用充電ケーブル/工事不要/200V対応

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ WエアB/ABS シートヒーター

    本体価格
    81.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    41万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ワンオーナー車 ETC車載器 両側スライドドア キーレスエントリー シートヒーター ラジオチューナー エアコン パワステ

    本体価格
    89.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 10.5kWh 4シーター ハイルーフ 残存率104.25パーセント

    本体価格
    75万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ オーディオ USB接続

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ ハイルーフ U68V 残存率測定済み87.1 急速・普通充電 シートヒーター スペアタイヤ トラクションコントロールシステム パワーウィンドウ 車両接近通報装置 純正ドアバイザー&フロアマット

    本体価格
    60.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    53.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • BMW i3 ベースモデル 電気自動車 修復歴無し 走行31000キロ ディーラー車 プッシュスタート

    本体価格
    78万円

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    333万円

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  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 本革シート・最終モデル120Ah/8P06

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    258万円

  • BMW i3 ベースモデル ブラウンレザー 純正ナビ 障害物センサー バックカメラ 純正アルミホイール シートヒーター ETC

    本体価格
    58万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 メーカー純正HDDナビ/Bluetooth・ラジオ/バックカメラ/ミラー一体型ビルトインETC/クルーズコントロール/ステアリングスイッチ/前席シートヒーター/充電ケーブルあり/電動格納ミラー/シートリペア

    本体価格
    93.7万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 ドラレコ 革シート ドライブアシスト

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 ロッジ レンジエクステンダー装備車 120Ah ドラレコ 地デジ ETC 充電ケーブル

    本体価格
    184万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 10.2int純正ナビ ACC LDW PDC 19インチAW

    本体価格
    110.7万円

関東
19
52.9万円
関西
8
65.3万円
東海
10
67万円
北海道
0
---
九州
2
43.5万円
東北
2
85.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
41.5万円
四国
3
64.9万円
地域別台数
関東
24
149.6万円
関西
7
177.5万円
東海
9
141.5万円
北海道
1
231万円
九州
1
309万円
東北
1
54.8万円
北陸・甲信越
2
107万円
中国
4
153.9万円
四国
0
---

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i3の中古車を探す

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ミニキャブミーブとi3のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
176.9万円297.1万円 新車時価格 499万円674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
--- 排気量(cc) 647
41 最高出力(馬力) 38~170
MR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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