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ミニキャブミーブとi3を比較! - みんなの比較車種

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三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
VS
16万円~118万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
中古車相場 39.8万円~420万円
i3の相場表を見る
49台 中古車掲載台数 41台
  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    34.1万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ ナビTV・Bカメラ・ドラレコ・キーレス・純正デカール

    本体価格
    44.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 

    本体価格
    88万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ EV 前席パワーウィンドウ エアコン パワステ Wエアバッグ ABS キーレスエントリー 衝突安全ボディ

    本体価格
    36.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 2シーター ハイルーフ 2

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 電気自動車 満充電時93K走行 禁煙車

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター 標準ルーフ 整備済 不具合無

    本体価格
    118万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ WエアB/ABS シートヒーター

    本体価格
    75.5万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 

    本体価格
    31万円

  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 4人乗り キーレスキー 両側スライドドア 純正チューナー  ヘッドライトレベライザー ハイルーフ パワーステアリング

    本体価格
    37.3万円

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    本体価格
    420万円

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    39.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    163.9万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 禁煙 インテリセーフ ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    98万円

  • BMW i3 ベースモデル 

    本体価格
    57万円

  • BMW i3 エディション ジョイプラス スイート レンジエクステンダー装備車 

    本体価格
    289.9万円

  • BMW i3 スイート レンジエクステンダー装備車 後期LCI ダークブラウン革シート シートヒーター ワイヤレスチャージ PDC パーキングアシスト ACC 純正10.2インチHDDナビ LEDヘッドライト 19インチY字スポークAW ブラウン革巻きダッシュボード

    本体価格
    228万円

  • BMW i3 レンジエクステンダー 装備車 22kwh仕様残量17.1kwh

    本体価格
    138万円

関東
21台
48.9万円
関西
8台
71.8万円
東海
10台
57万円
北海道
0台
---
九州
3台
65.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
5台
38.9万円
四国
2台
72.5万円
地域別台数
関東
20台
145.4万円
関西
7台
226.4万円
東海
6台
202万円
北海道
1台
231万円
九州
1台
65万円
東北
1台
54.8万円
北陸・甲信越
2台
84.4万円
中国
3台
166万円
四国
0台
---

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i3の中古車を探す

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ミニキャブミーブとi3のカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブミーブ   BMW  i3
176.9万円~297.1万円 新車時価格 499万円~674.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1915  他 全長x全幅x全高(mm) 4010×1775×1550  他
--- 排気量(cc) 647
41 最高出力(馬力) 38~170
MR 駆動方式 MR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
解説

大都市圏向けの電動コミューター

BMWのサブブランドとして位置づけられたBMW・iによるシティコミューター。カーボンとアルミを組み合わせた独自のボディ構造を採用した電動自動車であり、リチウムイオンバッテリーによりモーターを駆動する。モーターは最大出力170ps/最大トルク250N・mを発生。一回の充電で約130kmから160kmまでの走行が可能。さらに、走行モードをエコプロにすることで約180km、エコプロ+(プラス)にすると約200kmまで航続距離を延ばすことが可能。モデルラインナップは電気モーターのみのモデルと、647ccの2気筒エンジンを発電専用に使うレンジエクステンダーモデルを用意。後者は前述の航続距離をさらに約300kmまで延ばすことが可能(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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