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488GTBと4シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  488GTB   BMW  4シリーズカブリオレ
VS
2678万円4796.5万円
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中古車相場 170万円955万円
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42 中古車掲載台数 38
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    本体価格
    3220万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 

    本体価格
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    本体価格
    4796.5万円

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    本体価格
    2948万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT ベースグレード 正規ディーラー車

    本体価格
    2940万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    2980万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT 認定中古車保証 ヒストリカルカラー

    本体価格
    3030万円

  • フェラーリ 488GTB F1 DCT D車・LEDステア・ローダウン・エアロ

    本体価格
    3105万円

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    本体価格
    538万円

関東
15
2935.3万円
関西
4
3083万円
東海
11
2957.9万円
北海道
1
3220万円
九州
4
3590.1万円
東北
4
2880万円
北陸・甲信越
1
2980万円
中国
2
---
四国
0
---
地域別台数
関東
19
419.8万円
関西
11
663.1万円
東海
4
532.8万円
北海道
1
268万円
九州
2
351万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
265万円
中国
0
---
四国
0
---

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4シリーズカブリオレの中古車を探す

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488GTBと4シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

フェラーリ  488GTB   BMW  4シリーズカブリオレ
3070万円 新車時価格 641万円1146万円
クーペ ボディタイプ オープン
4568×1952×1213 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
3902 排気量(cc) 1998~2997
670 最高出力(馬力) 184~387
MR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダウンサイジングターボを採用したミッドシップフェラーリ

フェラーリの主力車種である458イタリアを大幅改良したモデル。車名だけでなく、スプリッターによって2分割された大型エアインテークなど、フェラーリ初のミッドシップV8モデルである308GTBが意識されている。可変フラップを備えたディフューザーやブロウンスポイラーなどによって空力性能も高められている。搭載するエンジンは新開発の3.9L V8ターボ。最高出力は670ps、最大トルクは760N・mとなる。0-100km/h加速は3秒を実現している(2015.8)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えたオープンモデル

スポーティでエレガントなデザインとダイナミックな運転性能をもつ4シリーズクーペをベースに、オープンエアドライビングを可能としたカブリオレモデル。ルーフは、閉じている状態から約18秒で開けることが可能なキャンバス製ソフトトップを採用。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。8速ATとの組み合わせで、WLTCモードで13.3km/Lの燃費性能を実現している。「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」をはじめ、安全運転支援システムも充実。車載通信モジュールによりコネクテッド技術も最新のものが採用されており、iPhoneユーザーなら、ロック解除/施錠、エンジン始動が可能になっている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは488GTBの中古車は42台、4シリーズカブリオレの中古車は38台掲載しています。
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