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M4クーペとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
VS
350万円2212.5万円
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中古車相場 519.9万円948万円
RS3セダンの相場表を見る
139 中古車掲載台数 19
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD CS 1オーナー 40台限定 買取車 禁煙 Mセラミックブレーキ 19&20インチゴールドAW

    本体価格
    1785万円

  • BMW M4クーペ コンペティション 後輪駆動FR車 ヒ-タ-&ベンチレ-ション付黒革Mスポ-ツシ-ト レ-ザ-LED ACC HUD Mスポ-ツデフ Mコンパウンドブレ-キ KW車高調 ピアノブラックインテリア 全周囲カメラ ハ-マンカ-ドン 19&20AW 1オ-ナ- 2年保証

    本体価格
    845万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期モデル フルレザーメリノインテリア ダッシュボードレザー仕上 Mパフォーマンススポーツサスペンション ミネラルホワイト ハーマンカードン カーボンインテリア ドライブレコーダー カーボンルーフ

    本体価格
    668万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD M4 R6/4WD コンペティションM

    本体価格
    1168万円

  • BMW M4クーペ CSL 19&20AW50周年記念日本国内限定25台全世界限定1000台カーボンルーフCFRPボンネット&トランクMカーボンフルバケットシートMカーボンセラミックブレーキCSL専用サスペンション禁煙認定中古車

    本体価格
    1998万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6速MT Pアシスト+オートマチックトランク カーボンルーフ レザーメリノシート シートヒーティング アダプティブLEDヘッドライト BMWヘッドアップディスプレイ ブレーキ機能付クルーズコントロール ナビTV

    本体価格
    1079.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP1215 アクラポビッチ JB4 600-660馬力 Mカーボンエクステリアパッケージ Mドライバーズパッケージ カーボンファイバーインテリアトリム  Individual フルレザー  フィオナレッド  MSS

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 エクステンドメリノレザー/カーボンルーフ/カーボントランクスポイラー/harmankardonサウンドシステム/純正20インチAW/カーボンファイバートリム/アダプティブMサスペンション/アダプティブLEDライト/地デジ/HUD/BSM

    本体価格
    561万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD CS 限定車 2年保証付 Mセラミックブレーキ Mカーボンバケットシート 19/20ゴールド鍛造AW  ドラレコ前後 ハーマンK カーボンインテリア 弊社下取り車 ワンオーナー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1738万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 世界限定700台

    本体価格
    応談

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    678.9万円

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    本体価格
    688万円

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    本体価格
    948万円

関東
57
847.1万円
関西
39
1068.3万円
東海
30
722.7万円
北海道
3
1264.4万円
九州
3
993.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
668万円
中国
2
968.8万円
四国
2
581.5万円
地域別台数
関東
8
776.9万円
関西
5
808.3万円
東海
3
743.7万円
北海道
0
---
九州
2
613.9万円
東北
1
850万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   アウディ  RS3セダン
1298万円2196万円 新車時価格 818万円952万円
クーペ ボディタイプ セダン
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
2992 排気量(cc) 2480
480~550 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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