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M4クーペとB6クーペを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとB6クーペの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   BMWアルピナ  B6クーペ
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 518万円609.8万円
B6クーペの相場表を見る
129 中古車掲載台数 5
  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ユーザー買取車両・メーカーナビ・地デジTV・バックカメラ・レザーシート・シートヒーター・19インチアルミ・アイドリングストップ・スマートキー・プッシュスタート・4本出しマフラー・ETC

    本体価格
    334.8万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OZ20AW ビルシュタイン車高調 アクラポビッチマフラー MPerformanceエアロ カーボンディフューザー カーボンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ブラックレザー カーボンインテリア

    本体価格
    423万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 2年保証付 HUD 黒革 Mブレーキ H/K カーボンR レーザーライト 全周囲 Vシート ACC 地デジ Rスポイラー 電動シートH 電動トランク アンビエント デモカー 禁煙車 認定中古車

    本体価格
    1108万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ローダウンKW車高調 19インチAW カーボンルーフ

    本体価格
    450万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ドライビングアシストプロ スポエグ Fパワー&シートヒーター パーキングアシスト ハーマンカードン アンビエントライト LED HUD ACC LKA BSM F19AW R20AW

    本体価格
    860万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック サンルーフ フルレザーメリノインテリア OP19AW OP Mサスペンション ハーマンカードンサウンド カーボンフロントリップスポイラー&&リアディフューザー&リアトランクスポイラー ディーラー整備記録簿10枚

    本体価格
    410万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ 3.0 6MT/マットレッドメタリックフルラッピング/赤×黒カーボンバケットシート/社外カーボンRウィング/カーボンルーフ/カーボンインテリアトリム/BMWレーザーライト/ドライビングアシスト/クルコン/ナビ/ETC2.0/地デジTV

    本体価格
    1075万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック OP鍛造19インチAW カーボンリップスポイラー カーボンダイバー製ルーフ 純正ナビ バックカメラ 赤革 シートヒーター メモリーパワーシート PDC クルーズコントロール  パドルシフト ETC LDW

    本体価格
    419.8万円

ピックアップ中古車
  • BMWアルピナ B6クーペ ビターボ 1年走行距離無制限保証付き ディーラー車 ブラックレザーインテリア 20インチアルミ 右ハンドル 純正ナビ バックモニター サンル-フ ブレンボキャリパー

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    518万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • BMWアルピナ B6クーペ 4.4 買取仕入 カーセンサー認定

    本体価格
    応談

関東
43
678.9万円
関西
38
918.9万円
東海
33
688.4万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
952.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
3
489万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
563.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  M4クーペ   BMWアルピナ  B6クーペ
1298万円2196万円 新車時価格 1864万円2176万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1895×1370  他
2992 排気量(cc) 4394
480~550 最高出力(馬力) 540~600
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ

6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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