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M4クーペとDB12を比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとDB12の中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB12
VS
314万円2380万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 3000万円3580万円
DB12の相場表を見る
157 中古車掲載台数 10
  • BMW M4クーペ コンペティション 3Dデザインカーボンエアロ カーボンルーフ

    本体価格
    489万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック ツインターボ/赤革/カーボンルーフ/19AW/

    本体価格
    314万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 20AW ローダウン MAXTONエアロ

    本体価格
    605万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 赤革 アダプティブMサスペンション OP19AW

    本体価格
    389.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 LB-WORKSキット AKRAPOVIC4本出しマフラー

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 認定中古車 黒革1オーナー Pアシストプラス

    本体価格
    998万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック 後期LCIモデル Mサス 禁煙車

    本体価格
    598万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ハーマンカードン マフラーサウンドC

    本体価格
    922万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 

    本体価格
    856.9万円

  • BMW M4クーペ 3.0 インテリジェントセーフティ フルセグナビ

    本体価格
    578万円

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    3200万円

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    3300万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 OPカラーOPダークウッドインレイ安心保証付

    本体価格
    3100万円

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    3000万円

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    3440万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
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  • アストンマーティン DB12 4.0 デモカーアップ車両

    本体価格
    3490万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 

    本体価格
    3550万円

関東
62
751.4万円
関西
49
862.4万円
東海
28
776.9万円
北海道
3
1003万円
九州
2
667.3万円
東北
1
418万円
北陸・甲信越
7
908.8万円
中国
3
699.3万円
四国
2
761.5万円
地域別台数
関東
5
3292万円
関西
1
3440万円
東海
2
3295万円
北海道
0
---
九州
1
3550万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

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M4クーペとDB12のカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   アストンマーティン  DB12
1298万円2196万円 新車時価格 2990万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
2992 排気量(cc) 4000
480~550 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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