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M4クーペと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  M4クーペ   フィアット  124スパイダー
VS
324.8万円2230万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
124 中古車掲載台数 7
  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台 日本国内限定30台

    本体価格
    1720万円

  • BMW M4クーペ コンペティション カーボンインテリア レザー 有償カラー

    本体価格
    919.9万円

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック レムスマフラー エアロダイナミックパッケージ Mパフォーマンスエアロパーツ OP19AW OP Mサスペンション afeエアインテーク カーボンインテリア タイヤ4本新品交換 ワンオーナー ディーラー整備記録簿13枚

    本体価格
    415万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD 1オナ MドライバーズP MカーボンエクステリアP アクラポビッチ可変マフラー カーボンインテリア パーキングアシストプラス フルレザーメリノインテリア ハーマンカードン シートヒーター ベンチレーション

    本体価格
    928万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンブレーキ/フルレザーメリノインテリア/カーボンファイバートリム/レーンチェンジ/パーキングサポートパッケージ/アダプティブMサスペンション/ヘッドアップディスプレイ/社外エアロ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック agio precisione20AW KW車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー&リアエアロ&グリル&ミラー&内装パーツ バルブコントローラー ハーマンカードン

    本体価格
    429万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック 直6 ディ-ラ-記録5枚 Harman/Kardon 白革 カーボンファイバールーフ 車高調 Mブレーキ シルバーストーンメリノレザー シートヒーター ヘッドアップディスプレイ カーボントリム フルセグTV LEDヘッドライト

    本体価格
    449万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック アクラポビッチマフラー KW車高調 Mパフォーマンスフロントリップスポイラー&フロントスプリッター&サイドスカート&リアカーボンディフューザー&リアトランクスポイラー&ブラックグリル&カーボンハンドル

    本体価格
    478万円

  • BMW M4クーペ コンペティション フルレザーメリノインテリアキャラミオレンジ Mツインパワーターボ 8速Mステップトロニックトランスミッション パーキングアシストプラス フロント19インチリア20インチホイールワンオーナー認定中古車2年保証

    本体価格
    946万円

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  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

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  • フィアット 124スパイダー スポルトスパイダー 

    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  ピニンファリーナデザイン クラシック124スパイダー 5速MT 左ハンドル ツインキャブ アルミホイール

    本体価格
    応談

関東
39
732.6万円
関西
38
922.5万円
東海
33
677.6万円
北海道
3
950.7万円
九州
3
942.6万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
3
478.6万円
中国
2
428万円
四国
2
516.5万円
地域別台数
関東
4
350万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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M4クーペと124スパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   フィアット  124スパイダー
1298万円2196万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2992 排気量(cc) ---
480~550 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名、4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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