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CR-VとM4クーペを比較! - みんなの比較車種

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CR-VとM4クーペの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  M4クーペ
VS
32.2万円422万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 301.6万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
315 中古車掲載台数 120
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD サンルーフ 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 電動リアゲート レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ルーフレール ETC2.0 純正18インチアルミ

    本体価格
    273.6万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX メモリーナビ ドラレコ ETC リアカメラ

    本体価格
    185万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 電動パノラミックサンルーフハンズフリーア

    本体価格
    275万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX ・1年保証付・OBD故障診断済み・車両品質評価書付き・点検整備付・衝突軽減ブレーキ・アダプティブクルーズコントロール・ナビ・TV・バックカメラ・ETC2.0・パドルシフト・USB充電・ワイヤレス充電・記録簿

    本体価格
    199万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD ナビ・ETC・ドライブレコーダー・パワーテールゲート

    本体価格
    305万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション LED・フルセグ・メモリナビ・DVD・バックカ

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 

    本体価格
    305万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX 純正ナビ バックカメラ ETC ホンダセンシング オートハイビーム ブラインドスポットインフォメーション シートヒーター パワーシート ステアリングヒーター LEDヘッドライト フォグライト

    本体価格
    274.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX ブラック エディション 4WD 12ヶ月走行無制限CARTENDER保証 ナビ ドラレコ ETC2.0 全席シートヒーター パワーシート 電動リアゲート ハンズフリーアクセスパワーテールゲート ホンダセンシング ACC BSM 夏タイヤ付き 冬タイヤ付き 革シート

    本体価格
    319万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    353.3万円

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    778万円

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    本体価格
    1999.9万円

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    本体価格
    1468万円

関東
112
228.9万円
関西
34
260万円
東海
35
256.6万円
北海道
20
234.4万円
九州
38
253万円
東北
25
248万円
北陸・甲信越
26
179.4万円
中国
13
250.3万円
四国
12
251万円
地域別台数
関東
44
794.3万円
関西
39
1016.5万円
東海
27
707.5万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
2
428万円
四国
3
520.3万円

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CR-VとM4クーペのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   BMW  M4クーペ
512.3万円577.9万円 新車時価格 1298万円2196万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4700×1865×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1885×1395  他
1993 排気量(cc) 2992
148 最高出力(馬力) 480~550
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

快適性と走行性能を進化させたCR-V

ホンダは、6代目となる新型「CR-V」を2026年2月から発売した。このフルモデルチェンジでは、「感動CR-V」をグランドコンセプトに掲げ、快適性と走行性能を大幅に進化させた。特に、後席の足元スペースが拡大され、クラストップレベルの広さを実現したことが特徴である。荷室はフラットな床面と広い開口部を備え、5名乗車時で590Lの容量を確保。この新しいパッケージングにより、日常使いからアウトドアシーンまで幅広く対応できるユーティリティが強化された。ハイブリッドシステムの「e:HEV」もこのCR-Vから改良が入り、エンジン直結の駆動をハイ/ロー2段に分けることで、作動領域を拡大している。安全運転支援機能は「Honda SENSING 360」に強化され、前方交差車両の検知機能などが加わり、より安全な運転支援が受けられることとなった。(2026.2)
解説

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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