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M4クーペとデュエットを比較! - みんなの比較車種

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M4クーペとデュエットの中古車情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  デュエット
VS
294.8万円2160万円
M4クーペの相場表を見る
中古車相場 25万円58万円
デュエットの相場表を見る
120 中古車掲載台数 8
  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD OP143 MカーボンEXP アイボリーフルレザー アクティブベンチレーションシート カーボンファイバーインテリアトリム/パールクロームハイライト オートマチックテールゲートオペレーション メタリックペイント

    本体価格
    1098万円

  • BMW M4クーペ CSL 50周年記念モデル/国内限定25台/900キロ

    本体価格
    2049.9万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD ワンオーナー カーブドディスプレイ ブラックレザー シートヒーター&エアコン ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク レッドキャリパー 純正鍛造19&20AW

    本体価格
    1088万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 赤革シート 専用20インチAW HUD クルコン 純正ナビ TV Bカメラ  Mアダプティブサスペンション 電動シート シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト PDC インテリジェントセーフティ ドラレコ

    本体価格
    464.3万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M DCT ドライブロジック フルカスタム OP269 ドライカーボンエアロ コンペティション 後期LCIモデル サキールオレンジ内装アダプティブMサスペンション

    本体価格
    778万円

  • BMW M4クーペ DTMチャンピオンエディション 

    本体価格
    応談

  • BMW M4クーペ GTS M DCT ドライブロジック 世界限定700台(国内30台)

    本体価格
    1578万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック カーボンルーフ カーボンスポイラー 純正OP19インチアルミ レーンディパーチャーウォーニング 前車接近警報機能 レザーシート メーカーナビ フルセグTV ミラー一体型ETC クルコン シートヒーター

    本体価格
    415.8万円

  • BMW M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WD フルカスタム OP718 Race Chip 612馬力 BC Forged 21インチ鍛造ホイール 3Dデザイン可変マフラー AC SCHNITZERエアロ KW HAS MPカーボンパーツ 社外カーボン エクステンドレザーメリノ:キャラミオレンジ

    本体価格
    1448万円

  • BMW M4クーペ M DCT ドライブロジック agio precisione20AW KW車高調 カーボンフロントリップスポイラー&サイドエアロ&トランクスポイラー&リアディフューザー&リアエアロ&グリル&ミラー&内装パーツ バルブコントローラー ハーマンカードン

    本体価格
    419万円

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    58万円

関東
45
808.7万円
関西
36
1006.3万円
東海
28
724万円
北海道
0
---
九州
2
783.9万円
東北
1
902万円
北陸・甲信越
2
509.9万円
中国
3
683.4万円
四国
3
520.3万円
地域別台数
関東
2
41.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
37万円
九州
2
49.5万円
東北
1
39万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
27万円
四国
0
---

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M4クーペとデュエットのカタログ情報を比較する

BMW  M4クーペ   トヨタ  デュエット
1298万円2196万円 新車時価格 83.8万円157.3万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4805×1885×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
2992 排気量(cc) 989~1297
480~550 最高出力(馬力) 60~110
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

サーキットでの走行も可能なハイパフォーマンスモデル

サーキットで培われた技術を余すことなく取り入れ走行性能を高めながら、高性能3眼カメラとレーダー、高性能プロセッサーによる「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援システム」などの最先端の安全運転支援システムや、コネクテッドシステムも採用されるハイパフォーマンスモデル。デザインは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルを採用し、水平方向にはダブルバーを採用。インテリアでは、Mスポーツシートなど専用装備が備えられる。エンジンは、最高出力480ps/最大トルク550N・mを発生する3L直6ツインパワーターボで、トランスミッションは、8速ATか6速MTから選択可能。(2021.1)
解説

一度見たら忘れられないほどの個性派フェイス

ダイハツストーリアのOEMモデルである5ドアハッチバック。車名とエンブレム以外はまったく同じ。ボディデザインはオーバルや曲線を多用した個性的なもの。特に強烈な個性のフロントマスクは印象的。最小回転半径4.3mというコンパクトなサイズながら、十分な居住空間を確保している。インテリアはメーターとセンタークラスターに施されたメッキ処理が目を引く。また女性ユーザーを意識してフロントドアUVカットガラスや、ステアリング、シフトノブ、アシストグリップなどを抗菌加工した装備を採用。エンジンは1Lの直3ツインカムのみで、駆動方式はFFだけだった。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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