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ロッキーと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ロッキー   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
115.9万円274.9万円
ロッキーの相場表を見る
中古車相場 89.8万円828万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
1097 中古車掲載台数 283
  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム G 4WD 純正ナビ 寒冷地仕様 シートヒーター

    本体価格
    232.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 純正9型ナビ スマートアシスト 禁煙車

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム 4WD 

    本体価格
    208.9万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 X 9型ディスプレイ Bカメラ Pセンサー

    本体価格
    205.1万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 L 4WD ターボSAIIIドラレコオートハイビーム

    本体価格
    165.8万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 プレミアム シートH Aクルーズ パーキングセンサー

    本体価格
    186万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 

    本体価格
    272万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 L 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    174.6万円

  • ダイハツ ロッキー 1.2 プレミアム G HEV 県外仕入 禁煙車 純正ナビ スマートキー

    本体価格
    242.7万円

  • ダイハツ ロッキー 1.0 X 4WD 届出済未使用車 エンジンプッシュスタート

    本体価格
    222万円

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    180万円

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    本体価格
    578万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックPKG コンフォートPKG

    本体価格
    479万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKG/18インチAW/ACC

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー モカレザーカーブドディスプレイ

    本体価格
    578万円

関東
256
187.6万円
関西
92
195.6万円
東海
150
192万円
北海道
72
191万円
九州
197
193.1万円
東北
93
197.5万円
北陸・甲信越
60
200.6万円
中国
123
196.1万円
四国
54
193万円
地域別台数
関東
123
369.2万円
関西
58
350.8万円
東海
40
343.7万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
6
275.5万円
四国
4
457.3万円

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ロッキーと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ロッキー   BMW  4シリーズグランクーペ
166.7万円246.1万円 新車時価格 620万円1082万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
996~1196 排気量(cc) 1995~2997
82~98 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間と力強いデザインを実現したコンパクトSUV

ダイハツの新世代の車づくり、「DNGA」の第2弾商品となるコンパクトSUV。タントで初採用された「DNGA」だが、コンパクトカーでの採用は初となる。また、DNGA商品として、初めてトヨタ車(ライズ)のラインナップに加わったモデルだ。コンパクトな5ナンバーサイズながら、広い室内空間と大容量ラゲージに加え、力強いデザインが実現されたSUVに仕立てられた。予防安全技術も、「ブラインドスポットモニター」などが加わった「次世代スマートアシスト」を採用。さらにスマートフォンを活用したコネクト機能、「ダイハツコネクト」が搭載されるなど、利便性も高められている。エンジンは、1Lターボで、独自の「D-CVTミッション」が組み合わされる。(2019.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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