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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
74万円778万円
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中古車相場 28万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
272 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ブラックレザーシート harman/kardonスピーカー サンルーフ 純正ナビゲーション 360度カメラ 駐車支援システム シートヒーター 電動シート 電動ゲート

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤レザーシート シートヒーター PDC トップビューカメラ ACC レーンチェンジウォーニング ETC

    本体価格
    195万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    599万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 435i Mスポーツ Individual レムスマフラー ディフューザー ACC Iセーフティ レーンディバーチャー ハーマンカードン パドルシフト HUD ローダウン フルセグ Bカメラ PDC DVD ETC

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー 全方位カメラ ワイヤレスチャージング シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター 純正18インチAW コンフォートアクセス 電動リアゲート 禁煙者 認定中古車

    本体価格
    519万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ 後期ヒ-タ-付茶革 追従ACC HUD LED 2年保証

    本体価格
    318万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 サウンドパッケージ ハイラインパッケージ コンフォートパッケージ ファストトラックパッケージ 純正ナビゲーション アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー シートヒーター/アンビエントライト/Bluetooth・USBオーディオ/アクティブクルーズコントロール/オートトランク/クリアランスソナー/オートライト・レインセンサー/ベージュレザー

    本体価格
    188万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パーキングアシストプラス Hi-Fiスピーカー ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート カーブドディスプレイ アダプティブLEDヘッドライト シートヒーター Mスポーツサスペンション 18インチアルミ

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 赤革シート サンルーフ HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    149万円

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関東
109
309.1万円
関西
74
391.8万円
東海
47
363.6万円
北海道
1
444万円
九州
11
387.7万円
東北
5
346.1万円
北陸・甲信越
12
273.6万円
中国
8
305.4万円
四国
5
250.9万円
地域別台数
関東
1
50万円
関西
2
33.4万円
東海
1
42万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
44.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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シビックハイブリッドの中古車を探す

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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
620万円1082万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1339
184~387 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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