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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
66.4万円759.8万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 27万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
220 中古車掲載台数 11
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット LCIモデル ACC BSM 第6世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/アイドリングSTOP/パドルシフト/ヒーター付Pシート/PWバックドア/LEDヘッド/禁煙車/記録簿/

    本体価格
    138.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/BSM/シートヒーター/パワーシート/全方位カメラ/電動トランク/アンビエントライト/カープレイ/レーダークルコン/ブラインドスポット/レーンキープアシスト/パドルシフト/オートマチックハイビーム

    本体価格
    374.3万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    440万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビゲーション 18インチアロイホイール 電動シート フロンシートヒーター 電動テールゲート 衝突軽減ブレーキ Bluetooth アルピンホワイト

    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車元試乗車全周囲ACC純正ナビ

    本体価格
    479.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカレザーシート カーブドディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD ワンオーナー ハーマンカードンスピーカー ブラックレザーメリノ  レーザーライト オートトランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ Mブレーキキャリパー

    本体価格
    550万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ツインパワーターボ サンルーフ 黒革パワーシート パドルシフト インテリジェントセーフティ 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC レーダークルコン 純正19インチAW

    本体価格
    112.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP ハイラインP コニャック革Mシート レーザーライト Mブレーキ end.ccカーボンFスポイラー/Rディフューザー/Rスポイラー 3Ddesignスプリング HUD

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ スタイルマイスター

    本体価格
    248万円

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関東
101
296.6万円
関西
46
368.3万円
東海
32
347.9万円
北海道
1
230.8万円
九州
15
362.1万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
7
295.8万円
中国
12
272.9万円
四国
4
284.4万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
42.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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4シリーズグランクーペとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  シビックハイブリッド
620万円1082万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1995~2997 排気量(cc) 1339
184~387 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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