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4シリーズグランクーペとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  WR-V
VS
108.9万円768万円
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中古車相場 203.7万円320万円
WR-Vの相場表を見る
281 中古車掲載台数 109
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット 前後ドラレコ LED フルセグ ACC 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ハイラインPKGブラックレザーharman/kardon

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ フルラッピング 車高調 フルセグTV

    本体価格
    228万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKGサンルーフ19インチAW

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i イン スタイル 200台限定 ACC Iセーフティ Bカメ

    本体価格
    192.7万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mスポ ACC 認定中古車保証付き

    本体価格
    468万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オナ 禁煙 黒ヴァーネスカ革 ACC

    本体価格
    488万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD モカヴァーネスカレザー

    本体価格
    493.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー 地デジ視聴・禁煙車・Pトランク・衝突軽減

    本体価格
    163.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 弊社デモカー Aトランク フルセグ ACC LED.

    本体価格
    768万円

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 純正ナビ カメラ ETC フロアーマット付

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  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車・純正9インチナビ/テレビ

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    264.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車

    本体価格
    249万円

関東
125
388.8万円
関西
60
352.2万円
東海
38
345.7万円
北海道
7
263.9万円
九州
18
368.7万円
東北
11
345.7万円
北陸・甲信越
9
330万円
中国
10
306万円
四国
3
344.9万円
地域別台数
関東
29
257.5万円
関西
18
265.9万円
東海
18
262.5万円
北海道
1
268.8万円
九州
19
269.3万円
東北
6
264.2万円
北陸・甲信越
5
262.4万円
中国
9
261万円
四国
4
263.3万円

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4シリーズグランクーペとWR-Vのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   ホンダ  WR-V
620万円1082万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
1995~2997 排気量(cc) 1496
184~387 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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