| 三菱 アウトランダーPHEV | ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
58万円～469.8万円
アウトランダーPHEVの相場表を見る |
中古車相場 |
89.8万円～748万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る |
| 328台 | 中古車掲載台数 | 293台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
アウトランダーPHEVと4シリーズグランクーペの比較トップへ
| 三菱 アウトランダーPHEV | ＢＭＷ 4シリーズグランクーペ | |
|---|---|---|
| 332.4万円～529.4万円 | 新車時価格 | 620万円～1082万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4655×1800×1680 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1850×1450 |
| 1998～2359 | 排気量(cc) | 1995～2997 |
| 118～128 | 最高出力（馬力） | 184～387 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
三菱自動車によるEV／4WD／SUV技術の集大成 「i-MiEV」で培ったEV技術、「ランサーエボリューション」で鍛えた4WD技術、「パジェロ」で築いたSUVのノウハウを結集した画期的な“自分で発電する電気自動車”。充電電力使用時走行距離60.2km（JC08モード）を達成し、日常生活はほぼEV（電気自動車）として使用することができる。2Lのエンジンと新開発のツインモーター4WDシステムを組み合わせており、エンジンを発電機にするシリーズ走行モードや、エンジンをメインにモーターが駆動をサポートするパラレル走行モードなど、路面状況に応じた走行モードも用意。長距離移動やアウトドアレジャーなどSUV本来の用途にも応える性能も与えられている（2013.1） |
解説 |
クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps／最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。（2021.7） |
アウトランダーPHEVと4シリーズグランクーペの比較トップへ
アウトランダーPHEVと4シリーズグランクーペの比較トップへ
アウトランダーPHEVと4シリーズグランクーペの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！アウトランダーPHEVと4シリーズグランクーペの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではアウトランダーPHEVの中古車は328台、4シリーズグランクーペの中古車は293台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
