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ランドクルーザープラドとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
VS
120万円827.2万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 180万円455万円
WR-Vの相場表を見る
1838 中古車掲載台数 659
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD (衝突軽減・後期型・1オーナー禁煙車・Rレール・サンルーフ・AC付茶本革電動シート)(9型純正SDナビ・Bカメラ・2.0ETC・ユピテル製ドラレコ2カメラ&セキュリティ)スペアタイヤ/保証書&取扱説明書

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 革シート サンルーフ 4WD フルセグ メモリーナビ DVD再生 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 乗車定員7人 3列シート

    本体価格
    458万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    186万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 4WD 社外SDナビ AVN-R7W CD DVD BT フルセグテレビ SDミュージックサーバー バックカメラ ETC サンルーフ 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト

    本体価格
    351.5万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 70th アニバーサリー リミテッド 4WD サドルタンシート・ALPINE BIGX・ヨコハマジオランダーX-AT・アルパインビッグx・ETC・アルパインフリップダウンモニター・オリジナルリフトアップ・専用レザーシート・専用メッキパーツ・専用ルーフレール

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD ブルー全塗装 ナロー 2インチアップ 輸出用ホイール オープンカントリーMT オレンジ灯火類 クリアヘッド TOYOTAグリル クリアテール ディスプレイオーディオ ETC ブラックシートカバー 寒冷地仕様

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD MODELLISTAエアロ/純正9型ナビ/バックモニター/ETC2.0/フルセグTV/サンルーフ/opルーフレール/ベージュ革/純正マット/op19インチAW/3列電動可倒/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    509万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 純正9型ナビ バックカメラ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    405.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙車/サンルーフ/メーカーナビ/全周囲カメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/前席シートエアコン/ドラレコ/LEDヘッド/ルーフレール/ETC2.0/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    495.8万円

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    345万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正メモリナビ バックカメラ ETC ホン

    本体価格
    227.7万円

関東
454
422.2万円
関西
212
429.4万円
東海
264
426万円
北海道
136
389.4万円
九州
263
422.3万円
東北
163
393.6万円
北陸・甲信越
153
407.3万円
中国
120
429.6万円
四国
73
429.2万円
地域別台数
関東
141
233.9万円
関西
96
228.9万円
東海
165
227.2万円
北海道
4
267.2万円
九州
85
239.8万円
東北
44
241.8万円
北陸・甲信越
59
233.4万円
中国
28
237万円
四国
37
234.8万円

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
315万円554.3万円 新車時価格 209.9万円258.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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