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ランドクルーザープラドとWR-Vを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
VS
98万円789.9万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 155.4万円330万円
WR-Vの相場表を見る
2573 中古車掲載台数 1167
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 禁煙車 S/R 黒革 純正9型ナビ DTV

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ワンオーナー 社外ナビ Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD サンルーフ/9インチSDナビ

    本体価格
    524.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    428.6万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD TRDフルエアロ アルパイン製ナビ

    本体価格
    344.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD デモカー オートサロン展示車両

    本体価格
    590万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    528.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド SXワイド 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD ブルー全塗装 丸目換装 ナローボディ

    本体価格
    219.8万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 禁煙車 純正8型オーディオ パドルシフト

    本体価格
    259.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス 登録済未使用車 衝突軽減B スマートキー

    本体価格
    256.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 純正ナビ Bカメラ LEDライト スマートキー

    本体価格
    255.5万円

  • ホンダ WR-V 1.5 X 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    198.3万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z ホンダセンシング キーフリー

    本体価格
    241.7万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z LEDヘッドライト/本革巻きステアリング

    本体価格
    238.9万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z プラス ギャザズメモリーナビ フルセグ BT-A

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z レンタUP 純正ナビ フルセグTV Bluethooth

    本体価格
    239.8万円

  • ホンダ WR-V 1.5 Z 登録済未使用車 9型ナビTV USB Bカメラ LED

    本体価格
    255.9万円

関東
775
423万円
関西
287
452万円
東海
414
410.4万円
北海道
173
399.7万円
九州
342
414万円
東北
177
387.8万円
北陸・甲信越
195
413.9万円
中国
141
399.2万円
四国
69
430.8万円
地域別台数
関東
259
240.4万円
関西
311
237.1万円
東海
265
233.3万円
北海道
4
242万円
九州
105
244.4万円
東北
44
243.8万円
北陸・甲信越
92
237.9万円
中国
50
239.2万円
四国
37
240万円

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ランドクルーザープラドとWR-Vのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   ホンダ  WR-V
315万円554.3万円 新車時価格 209.9万円248.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4325×1790×1650
2693~3955 排気量(cc) 1496
163~276 最高出力(馬力) 118
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

多様なライフスタイルやニーズに応える自由なSUV

多様なライフスタイルやニーズに適応できること、様々な制約を乗り越え、自由に自分らしいスタイルで生きることをコンセプトにつくられたSUV。スタイリングから安心と信頼を感じられるようなエクステリア。シンプルで水平基調のデザインとし、スイッチ類を中央に配置することで、運転しやすい空間に仕立てられたインテリアを実現。パワートレインは、静粛性と高出力を両立させた、1.5L DOHC i-VTECとなる。CVTは、バイワイヤとの協調制御、「G-design Shift」が採用され、リニアな加速フィールが追求されている。先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が全車に採用され、フロントワイドビューカメラと前後8つのソナーセンサーにより、さらなる安心・安全が実現された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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