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4シリーズグランクーペとクアトロポルテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
VS
89.8万円828万円
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中古車相場 79万円2002.6万円
クアトロポルテの相場表を見る
280 中古車掲載台数 127
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ナビ テレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    124万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 茶革 OP19AW ハーマンカードン ACC 禁煙

    本体価格
    478万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ENERGYフルエアロ アルミ マフラー

    本体価格
    287万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    586万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD シートヒータ・オートマチックテールゲート

    本体価格
    516万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ Mエアロ 19アロイ LEDライト ナビTV

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスピリット ACC/ナビ地デジ/LEDライト/LDW/LKA/パドルS

    本体価格
    181.9万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ シュニッツァー20インチAWレカロシート

    本体価格
    253万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ サウンドPコンフォートP地デジ1オーナー

    本体価格
    418万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 440i Mスポーツ LCI後期 サンR ヒ-タ付茶革 ACC HUD2年保証

    本体価格
    368万円

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    本体価格
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  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 認定保証/B&Wサウンド/430ps/走行10500

    本体価格
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    本体価格
    808万円

  • マセラティ クアトロポルテ モデナ RWD 認定保証2年付 サンルーフ 21インチ

    本体価格
    1436.5万円

  • マセラティ クアトロポルテ 4.2 

    本体価格
    198万円

  • マセラティ クアトロポルテ S グランスポーツ 

    本体価格
    610万円

関東
122
370.2万円
関西
57
347.6万円
東海
39
347.6万円
北海道
9
333.2万円
九州
24
413.2万円
東北
10
340.2万円
北陸・甲信越
9
322.5万円
中国
6
275.5万円
四国
4
457.3万円
地域別台数
関東
49
472.7万円
関西
27
448.8万円
東海
27
568.7万円
北海道
1
348万円
九州
7
470万円
東北
2
889.1万円
北陸・甲信越
3
365.7万円
中国
10
365.8万円
四国
1
328万円

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4シリーズグランクーペとクアトロポルテのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   マセラティ  クアトロポルテ
620万円1082万円 新車時価格 1175万円2569万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 5270×1950×1470
1995~2997 排気量(cc) 2979~3799
184~387 最高出力(馬力) 330~580
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ダウンサイジングユニットを採用した6代目

マセラティによるラグジュアリィな「4ドア(クアトロポルテ)」の6代目。ボディは従来型に比べて全長+152mmの5262mm。全幅は+53mmの1948mm。全高で+41mmの1481mmに拡大されたが、ボディパネルの60%以上をアルミ製にした結果、100kgの軽量化、前後重量配分50:50を実現した。エンジンは従来型の4.2Lおよび4.7Lからダウンサイジング。最高出力530ps/最大トルク710N・m(オーバーブースト時)を発生する新開発の3.8LのV8DOHCツインターボとなった。組み合わされるトランスミッションは5種類のシフトモードをもつZF製の8速ATで、V8モデルは0-100km/h加速が4.7秒、最高速度が307km/h超となっている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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