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ラクティスと4シリーズグランクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ラクティス   BMW  4シリーズグランクーペ
VS
12.8万円119.9万円
ラクティスの相場表を見る
中古車相場 79.2万円688万円
4シリーズグランクーペの相場表を見る
333 中古車掲載台数 283
  • トヨタ ラクティス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    12.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 G 禁煙車 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 5人乗 スローパー 車庫保管 リアシート付

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 夏冬タイヤ付 寒冷地 ナビ ワンセグTV

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 ワンセグTV バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X 4WD 自社分割/10年保証/事故無/4.3万キロ

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 G ウェルキャブ 車いす仕様車スロープタイプ タイプI 助手席側リアシート付 スローパー

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.3 X 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ラクティス 1.5 X Vパッケージ 4WD 

    本体価格
    42.8万円

  • トヨタ ラクティス X ワンセグナビ CD 

    本体価格
    18万円

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    178万円

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    本体価格
    140万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG コンフォートPKG 全方位

    本体価格
    427.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i xドライブ Mスポーツ 4WD 1年保証 認定中古車

    本体価格
    158万円

関東
115
49.2万円
関西
42
48.9万円
東海
26
49万円
北海道
33
51.1万円
九州
33
51.4万円
東北
29
49.9万円
北陸・甲信越
24
47.3万円
中国
21
45.6万円
四国
10
44.4万円
地域別台数
関東
119
326.8万円
関西
63
311.5万円
東海
34
318.6万円
北海道
9
293.1万円
九州
20
358.1万円
東北
10
288.8万円
北陸・甲信越
10
343.3万円
中国
10
321.4万円
四国
8
282.7万円

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ラクティスと4シリーズグランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ラクティス   BMW  4シリーズグランクーペ
137.7万円200万円 新車時価格 620万円1082万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1850×1450
1329~1496 排気量(cc) 1995~2997
95~109 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
18.4~21.5km/L 10.15モード燃費 ---

従来モデルのユーティリティ性能に燃費性能を追加

全長4m未満、5ナンバーサイズのユーティリティ系ハッチバックが5年ぶりにフルモデルチェンジ。従来モデルの高いユーティリティ性能はそのままに、スタイリッシュなデザインを採用している。パワートレインも同時に刷新された。可変バルブタイミングが採用された1.3Lユニットや、アクティブCVTが組み合わされる1.5Lエンジンなど、高い走行性能と優れた低燃費の両立が図られている。FFモデルの10・15モード燃費は1.3L/1.5Lともに20.0km/Lを達成。ノーマルモデルのほかに、専用の内外装が与えられるオシャレ仕様の「レピス」、スポーツ仕様の「S」、さらに日本で初めて形式指定自動車として発売される「ウェルキャブ」モデルもラインナップに加わった。(2010.11)
解説

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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