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4シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  4シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
66.4万円759.8万円
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中古車相場 45万円282.2万円
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222 中古車掲載台数 38
  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDヘッドライト 純正18アルミ コーナーセンサー オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ACC レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 純正フルセグナビ バックカメラ パドルシフト スマートキー パワーシート オートライト オートエアコン オートワイパー ACC ステアリングスイッチ 電動リヤゲート LEDライト フォグライト 純正AW ETC

    本体価格
    188.5万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車  M スポーツ パッケージ コンフォート アクセス システム ハイビームアシスタント ドライビング アシスタント プロフェッショナル パーク アシスト システム プラス

    本体価格
    440万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i ラグジュアリー ACシュナイダーコンプリート車 フルエアロ ダウンサス 社外マフラー ツインターボ

    本体価格
    150万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ ファストトラックP ハイラインP コニャック革Mシート レーザーライト Mブレーキ end.ccカーボンFスポイラー/Rディフューザー/Rスポイラー 3Ddesignスプリング HUD

    本体価格
    438万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1年保証/Dアシストプロフェッショナル/ACC/LEDヘッドライト/赤革シート/純正18インチW/パーキングアシスト/シートヒーター/バックカメラ/ドライブレコーダー/パワートランクリッド/スマートキー/ETC

    本体価格
    428万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ M440i xドライブ 4WD 

    本体価格
    598万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートパッケージ M社創立50周年記念エンブレム タッチパネル式HDDナビ ACC フロント+サイド+トップビューカメラ ドライビングアシスト

    本体価格
    433万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i Mスポーツ 右ハンドル パワーシート シートヒーター

    本体価格
    168万円

  • BMW 4シリーズグランクーペ 420i インスタイル スポーツ 300台限定車 インテリジェントセーフティ

    本体価格
    298万円

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    188.5万円

関東
103
302.4万円
関西
46
368.3万円
東海
32
347.7万円
北海道
1
230.8万円
九州
15
362.1万円
東北
2
519.4万円
北陸・甲信越
7
295.8万円
中国
12
272.9万円
四国
4
284.4万円
地域別台数
関東
20
125.3万円
関西
4
130.3万円
東海
2
64.5万円
北海道
0
---
九州
5
134.6万円
東北
3
103万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
92万円
四国
3
151.7万円

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4シリーズグランクーペとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  4シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
620万円1082万円 新車時価格 314万円369万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4785×1850×1450 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2997 排気量(cc) 1984
184~387 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

クーペのスタイリングで5名乗車を可能とした4ドアモデル

エレガントなクーペのスタイリングに卓越したドライビングダイナミクスを兼ね備えた、5名乗車を可能とするプレミアムミドルクラスの4ドアクーペモデル。エクステリアは、大型化されたキドニー・グリルや有機的な曲線によるL字型リアコンビライトなど、美しいルーフラインをもつクーペらしいプロポーションを実現。エンジンは最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する2L直4ターボを採用。最先端の安全運転支援システムが採用され、高速道路での渋滞時にドライバーの負荷を軽減させる「ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能」が装備されている。(2021.7)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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