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X4とM6を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   BMW  M6
VS
129万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 234.8万円828万円
M6の相場表を見る
168 中古車掲載台数 11
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー ナビ モカ革 Mスポーツ 地デジチューナー ドライビングアシストプロ 電動Rゲート(キックなし) ヘッドアップディスプレイなし ワイヤレス充電 ETC

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD アドバンスアクティブセーフティPKG/4WD/純正ナビ地デジ/アクティブクルーズ/パワーバックドア/バックカメラ/ヘッドアップディスプレイ/ハーフレザー/純正19インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    155万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD ナビ バックカメラ フルセグ プッシュスタート パドルシフト クルーズコントロール パワーシート パワーバックドア スタッドレスタイヤ 純正アルミホイール

    本体価格
    239.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマSR ワンオーナー Individualボディカラー&ホワイトレザーインテリア Harman Kardon ACC トップ・ビュー+3Dビュー M スポーツ・ブレーキ  Individualホイール ドラレコ レーダー探知機

    本体価格
    568万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/AppleCarplay/全周囲カメラ/BSM/バーチャルコックピット/フルセグ/クリアランスソナー/シートヒーター/Wエアコン/パワーシート/茶革シート/アダプティブクルーズコントロール/電動リアゲート/LEDヘッド

    本体価格
    496.9万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD BBS19インチAW アイボリ-革 フルセグTV パーキングアシストプラス/360°カメラ ヘッドアップディスプレイ 液晶メーター ワイヤレスチャージャー レーダークルーズ レーンチェンジW パワーバックドア Fドラレコ

    本体価格
    299万円

  • BMW X4 M40i 4WD サンルーフ ベンチレーション セレクトPkg イノベーションPkg ハーマンカードン

    本体価格
    398万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ ACC harman/kardonスピーカー 黒本革シート シートヒーター 電動シート フルセグTV 19インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    439.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD /フルセグナビ/全方位モニター/茶革Pシートヒーター/アダプティブクルコン/インテリジェントセーフティ/スマートキー/ミラーETC/ドラレコ/Pバックドア/LED/20AW/8AT

    本体価格
    209万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/コニャックレザーシート/シートヒーター/純正ナビ/360度カメラ/ETC/ヘッドアップD/パワーバックドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    494.1万円

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    応談

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    本体価格
    378万円

関東
69
446.9万円
関西
19
476.6万円
東海
33
439.7万円
北海道
7
412.2万円
九州
13
417.3万円
東北
6
349.2万円
北陸・甲信越
12
385万円
中国
7
502.5万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
5
426.5万円
関西
3
870.6万円
東海
2
309万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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X4とM6のカタログ情報を比較する

BMW  X4   BMW  M6
695万円1028万円 新車時価格 1695万円2321万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
1995~2997 排気量(cc) 4394
190~387 最高出力(馬力) 560~600
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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