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X4とビートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ホンダ  ビート
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 29.8万円350万円
ビートの相場表を見る
153 中古車掲載台数 123
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・ディーゼル・衝突防止軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    458万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー/USBポート/アイドリングストップ

    本体価格
    208.4万円

  • BMW X4 M40i 4WD 

    本体価格
    445万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV クルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト レーンキープ 前後クリソナ

    本体価格
    213.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトパッケージ モカレザーシート レーザーライト 20AW シートエアコン シートヒーター ハンドルヒーター サンルーフ ワンオーナー 禁煙車 2年保証

    本体価格
    548万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/セレクトパッケージ/CarPlay/ハーマンカードン/シートヒーター/純正ナビ/フルセグTV/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ETC

    本体価格
    506.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD 禁煙 車検整備付 パノラマルーフ ハーマンカードン ディスプレイキー ベンチレーション 10.25型ナビ 360度ビュー ETC ドライビングアシストプラス HUD Pバックドア フルセグ シートヒータ

    本体価格
    398.6万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 サンルー フ ハンドルヒーター TV HUD ナビ カープレイ 360カメラ 純正20インチAW ACC LKA BSM ハンズフリーテールゲート ETC オートハイビーム シートヒーター パワーシート アダプティブLED パドルシフト

    本体価格
    546.6万円

  • BMW X4 xドライブ28i 4WD 1オーナー禁煙車 アイボリーレザー ヘッドアップディスプレイ フルセグTV 全周囲カメラ レーダークルーズ インテリジェントセーフティ パワーバックドア シートヒーター 前後パークセンサー ユピテル360°ドラレコ

    本体価格
    185万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD 1オナ サンルーフ ベージュ革 全方位カメラ ACC LEDヘッドヘッドUPD OP20AW 純正ナビ 走行TV Bluetooth 取説 記録簿 スペアキー

    本体価格
    201万円

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    65万円

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    113万円

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    145.9万円

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  • ホンダ ビート 660 レザー調シート キーレス

    本体価格
    75万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    94.8万円

  • ホンダ ビート 660 

    本体価格
    応談

関東
67
440.3万円
関西
12
457.4万円
東海
29
410.1万円
北海道
9
439.1万円
九州
12
406.1万円
東北
4
343.4万円
北陸・甲信越
6
389.3万円
中国
12
459.9万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
33
146.8万円
関西
36
123.1万円
東海
10
144.9万円
北海道
2
84.4万円
九州
21
99.3万円
東北
2
100.5万円
北陸・甲信越
7
125.5万円
中国
8
147.9万円
四国
4
85万円

X4の中古車を探す

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X4とビートのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ホンダ  ビート
695万円1028万円 新車時価格 138.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1175
1995~2997 排気量(cc) 656
190~387 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

軽初のミッドシップオープンカー

軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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