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X4とストリートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   ホンダ  ストリート
VS
115.5万円685万円
X4の相場表を見る
中古車相場 20.5万円85万円
ストリートの相場表を見る
152 中古車掲載台数 20
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 本革(ブラウン) 純19AW 純ナビTV 360度カメラ PDC ドライビングアシスト パーキングアシスト BMWコネクト コンフォートアクセス 前後シートヒーター ハンズフリーPバックドア 正規D記録簿

    本体価格
    412万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ 地デジ HDDナビ アンビエントライト 車線逸脱警告 アクティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト オートワイパー レザー 電動シート

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG SR ステアリングヒーター

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD セレクトPKG LEDライト 20AW パノラマガラスSR Aトランク フルセグ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール ステアリングヒーター 禁煙車

    本体価格
    538.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD Sキー・ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ前後・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 M40i 4WD シートヒーター パワーシート トランクスルー フロアマット コネクテッド機能 ナビ 音楽プレーヤー接続 Bluetooth接続 TV ETC サンルーフ・ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    685万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ/CarPlay/シートヒーター/フルセグTV/茶革シート/ヘッドアップディスプレイ/全方位カメラ/アダプティブクルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/パワーシート/パワーバックドア/ワイヤレス充電

    本体価格
    351.6万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 純正ナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター フルセグTV クルーズコントロール ETC レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト レーンキープ 前後クリソナ

    本体価格
    213.8万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 全方位カメラ/シートヒーター/アダプティブクルーズコントロール/フルセグTV/メモリー付きパワーシート/パワーバックドア/パドルシフト/ETC/クリアランスソナー/USBポート/アイドリングストップ

    本体価格
    188.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ・リアカメラ・ETC・ドラレコ・スマートキー・ディーゼル・衝突防止軽減ブレーキ・LED

    本体価格
    458万円

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  • ホンダ ストリート 660 Xi ダブルサンルーフ・フルエアロ

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    60万円

関東
65
443.4万円
関西
15
434.4万円
東海
28
408.2万円
北海道
7
436.4万円
九州
15
409.6万円
東北
5
371.6万円
北陸・甲信越
4
242.4万円
中国
11
409.6万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
3
53.3万円
関西
2
52万円
東海
1
20.5万円
北海道
0
---
九州
3
60.7万円
東北
1
66万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
73.2万円
四国
4
65.8万円

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BMW  X4   ホンダ  ストリート
695万円1028万円 新車時価格 91万円135.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1870  他
1995~2997 排気量(cc) 656
190~387 最高出力(馬力) 38~44
4WD 駆動方式 MR、4WD、FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

規格変更に合わせて居住性が向上

軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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