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X4とウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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X4とウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
130.4万円650万円
X4の相場表を見る
中古車相場 2230万円4790万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 51
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 レンタ サンルーフ 20インチ ホイールH 純正ナビ TV 黒革 全周囲カメラ ACC ヘッドアップD アンビエントライト ワイヤレス充電器 電動Rゲート Pアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    629.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    194万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD Sキー・ナビ・TV・Bカメラ・ドラレコ前後・アルミ・取説・保証書

    本体価格
    198万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 茶革シート ACC 360°カメラ シートヒーター パワーシート HUD 電動リアゲート LDW LCW アンビエントライト コンフォートアクセス オートライト ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    382.3万円

  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD パノラマサンルーフ harman/kardon 黒革シート シートヒーター アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ HUD

    本体価格
    312.5万円

  • BMW X4 xドライブ35i Mスポーツ 4WD サンルーフ電動リアゲート本革電動シート

    本体価格
    218万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 前期最終 黒革 全席シートヒーター 純正HDDナビ 3Dビュー&HUD Pアシストプラス&Dアシストプラス LEDヘッドライト 専用サスペンション 純正OP20インチAW

    本体価格
    358万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD LEDライト 21AW Aトランク フルセグ PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    498.8万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/サンルーフ/黒革/シートヒーター/AppleCarPlay/フルセグ/パドルシフト/パワーシート/レザーシート/ヘッドアップディスプレイ/電動リアゲート/クルーズコントロール

    本体価格
    396.6万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG SR ステアリングヒーター

    本体価格
    629.9万円

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    本体価格
    2650万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO (LDF) 4WD Blu Glauco

    本体価格
    3880万円

関東
61
422.3万円
関西
12
437.2万円
東海
26
417.3万円
北海道
6
438.8万円
九州
13
390.4万円
東北
5
358.8万円
北陸・甲信越
4
295.8万円
中国
11
409.6万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
25
3601.3万円
関西
5
3058.4万円
東海
8
3002.6万円
北海道
1
---
九州
6
3369.7万円
東北
1
3990万円
北陸・甲信越
0
---
中国
5
2850万円
四国
0
---

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ウラカンスパイダーの中古車を探す

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X4とウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

BMW  X4   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
695万円1028万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1995~2997 排気量(cc) 5204
190~387 最高出力(馬力) 580~640
4WD 駆動方式 4WD、MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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