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X4と765LTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   マクラーレン  765LT
VS
125万円714.9万円
X4の相場表を見る
中古車相場 4600万円5150万円
765LTの相場表を見る
156 中古車掲載台数 7
  • BMW X4 xドライブ30i Mスポーツ 4WD M エアロダイナミクス・パッケージ アンビエントライト AppleCarPlay リヤ・シート・ヒーティング ヴァーネスカ・レザー・シート ワイヤレスチャージングアダプティブLEDヘッドライト ドライブレコーダー

    本体価格
    351.7万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW認定中古車 モカレザーシート セレクトパッケージ スライディングルーフ

    本体価格
    548万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    197万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶革 オプション20インチAW  シートヒーター/ベンチレーション 木目内装 TV機能 ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール アダプティブLEDライト

    本体価格
    488万円

  • BMW X4 M40i 4WD 全国2年保証付 OP21インチAW ヴァーネスカブラックレザー harman/kardonサラウンドシステム アクティブクルーズコントロール ハンズオフアシスト アダプティブMサス 全周囲カメラ AppleCarplay

    本体価格
    598万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ワンオーナー パノラマサンルーフ ブラックレザー 20インチアロイホイール 地上デジタルTV 電動フロントシート シートヒーター ステアリングヒーター ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    529.9万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    210万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ ヘッドアップディスプレイ 黒レザーシート 前後席シートヒーター 20インチAW 地デジTV 電動テールゲート アクティブクルーズコントロール ワイヤレスチャージ

    本体価格
    429万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビ CarPlay 全方位カメラ ACC BSM HUD 前後PDC 黒革 全席シートH ステアリングヒーター サウンドPKG haman/kardon アッシュトランクウッドインパネ 前後ドラレコ

    本体価格
    531.1万円

  • BMW X4 M40i 4WD ACC 黒革 ナビTV3Dビュー 電動テールゲート アダプティブMサスペンション 純正21インチアルミ アダプティブLEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージング アンビエントライト

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4698万円

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    4980万円

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    本体価格
    4809.7万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 McLaren Azabu QUALIFIED

    本体価格
    5150万円

  • マクラーレン 765LT 4.0 ワンオーナー D車

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    応談

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    応談

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    本体価格
    4600万円

関東
59
395.9万円
関西
14
488万円
東海
33
466.2万円
北海道
4
455.7万円
九州
18
420.6万円
東北
7
434万円
北陸・甲信越
7
289.8万円
中国
11
390.6万円
四国
3
533.7万円
地域別台数
関東
6
4909.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
4600万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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765LTの中古車を探す

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X4と765LTのカタログ情報を比較する

BMW  X4   マクラーレン  765LT
695万円1028万円 新車時価格 4950万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1995~2997 排気量(cc) 3994
190~387 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

伝統のロングテール仕様

ダイナミックな性能、ドライバーとマシンとの一体感、そして軽量化を実現した、マクラーレン伝統の「ロングテール(LT)」モデル。LTシリーズで人気装備になるルーバー付きのカーボンファイバー製フロントフェンダーや、オールチタニウムのスポーツエグゾーストは追加コストなしで指定が可能。車内は、アルカンターラの専用インテリアトリム、カーボンファイバー製のレーシングシートなどが標準装備される。また、リアビューカメラやパーキングセンサーが装備されるなど、安全面にも気が使われている。エンジンは720S比で+45psの765ps、トルクは同+30N・mの800N・mを発生する4L V8ツインターボとなる。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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