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X4とR2を比較! - みんなの比較車種

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BMW  X4   スバル  R2
VS
130.4万円698万円
X4の相場表を見る
中古車相場 6.8万円111.6万円
R2の相場表を見る
154 中古車掲載台数 125
  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD xDrive 20d Mスポーツ レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 BSM

    本体価格
    558万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 黒ハーフレザーシート・純正ナビ・フルセグTV・インテリジェントセーフティ・ドライブレコーダー・バックカメラ・Bluetooth・クルーズコントロール・レーンキープ・前後ソナーセンサー・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    139.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD パノラマサンルーフ 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラックレザー シートヒーター 電動シート 電動テールゲート LEDヘッドライト 全周囲カメラ 障害物センサー Mブレーキ ETC

    本体価格
    538万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 ヘッドアップディスプレイ 地デジ HDDナビ アンビエントライト 車線逸脱警告 アクティブクルーズコントロール シートヒーター オートライト オートワイパー レザー 電動シート

    本体価格
    628万円

  • BMW X4 xドライブ28i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    149.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD サウンドPKG SR ステアリングヒーター

    本体価格
    639.9万円

  • BMW X4 M40i 4WD 2年保証 1オナ パノラマサンルーフ 全席ヒーター黒革 直6ターボ 追従ACC HUD アダプティブMサス 液晶メーター タッチ画面HDDナビTV 360度カメラ 専用21AW 専用エアロ 専用デフ LEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    445万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD パノラマガラスサンルーフ ハーマンカードンサウンドシステム アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング ジェスチャーコントロール コニャクレザーシート オートトランク フルセグTV

    本体価格
    458.8万円

  • BMW X4 M40i 4WD アクティブクルーズコントロール 黒革シート シートヒーター

    本体価格
    428万円

  • BMW X4 xドライブ20d Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー/ハイラインPKG/AppleCarPlay/茶革シート/ヘッドアップディスプレイ/ステアリングヒーター/セレクトパッケージ/全方位カメラ/Bluetooth接続/パワーバックドア

    本体価格
    492.7万円

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    応談

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    21万円

関東
68
444万円
関西
14
434.7万円
東海
27
417.7万円
北海道
8
442.9万円
九州
13
423.9万円
東北
4
340.9万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
12
420.4万円
四国
2
538万円
地域別台数
関東
51
36.9万円
関西
16
24.7万円
東海
20
38.3万円
北海道
7
30万円
九州
12
23.4万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
8
31.4万円
四国
4
33.9万円

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X4とR2のカタログ情報を比較する

BMW  X4   スバル  R2
695万円1028万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4760×1920×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
1995~2997 排気量(cc) 658
190~387 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

よりダイナミックなデザインに刷新、最先端テクノロジーも採用

プレミアムミドルクラスの2代目スポーツアクティビティクーペ。先代モデルから55mm延長されたホイールベースにより、クーペラインの優雅さを演出。大型化されたキドニーグリルと深く刻まれたプレスラインにより、低重心で存在感のあるスタイリングへと一新された。エンジンは最高出力360ps/最大トルク500N・mを発生する3L直6と、同252ps/350N・mを発生する2L直4の2種類が用意される。安全運転支援システムも充実しており、ドライビング・アシストプラスを採用。これは、日常走行域での急停止や飛び出しなどを瞬時に判断し警告する他、渋滞時の先行車追従走行サポートなど、将来の自動運転技術を部分的に実現したシステムになる。(2018.9)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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