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ウラカンとi8を比較! - みんなの比較車種

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ウラカンとi8の中古車情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   BMW  i8
VS
2187万円6500万円
ウラカンの相場表を見る
中古車相場 689.7万円998万円
i8の相場表を見る
121 中古車掲載台数 18
  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD 20インチ鍛造ホイール ブランディングPKG

    本体価格
    2248万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) Fリフタ-/20inBlackAW/ガラスEGフード

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) アクラポビッチマフラー

    本体価格
    3695万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 正規ディーラー車 ワンオーナー

    本体価格
    3450万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP580-2 (LDF) 右ハンドル

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) マグネシオホイール

    本体価格
    4690万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) STO Bul Uranus Matt

    本体価格
    6500万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 純正AKRAPOVICマフラー フルプロテクション

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) アクラポビッチマフラー Blu Nethuns

    本体価格
    5800万円

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  • BMW i8 ベースモデル コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    818万円

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    本体価格
    798万円

  • BMW i8 ベースモデル F&Rスポイラー 禁煙車 地デジ Sキー

    本体価格
    998万円

  • BMW i8 ベースモデル 

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 プロトニック フローズン ブラック 限定20台 LED 左ハンドル 20AW

    本体価格
    898.8万円

  • BMW i8 ベースモデル 20AW 白革 (F.S.R)カーボンエアロ

    本体価格
    971万円

  • BMW i8 ベースモデル 4WD メーカーナビ フルセグTV ディーラー車

    本体価格
    888万円

  • BMW i8 ベースモデル ハーマンカードン 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    689.7万円

  • BMW i8 ベースモデル インテリジェントS クルコン 社外レーダー

    本体価格
    723.2万円

  • BMW i8 ベースモデル シート張替 社外カーボンインパネ

    本体価格
    878万円

関東
37
4180.1万円
関西
28
3483.8万円
東海
28
3435.9万円
北海道
4
3317.5万円
九州
11
3766.4万円
東北
4
3905万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3847万円
四国
3
2660万円
地域別台数
関東
5
725万円
関西
4
862.3万円
東海
6
865.2万円
北海道
1
898万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
876.9万円
四国
0
---

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i8の中古車を探す

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ウラカンとi8のカタログ情報を比較する

ランボルギーニ  ウラカン   BMW  i8
2462.4万円4125万円 新車時価格 1917万円2312万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4459×1924×1165  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1940×1300
5204 排気量(cc) 1498
580~640 最高出力(馬力) 231
4WD、MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
解説

「BMW i」ブランドのスーパーカー

BMWが次世代モビリティを提案するプレミアムブランド「BMW i」によるスポーツカー。前輪は最高出力131psを発生する電気モーター、後輪は同231psを発生する1.5L直3ターボで駆動されるBMW eDriveを搭載。0-100km/h加速4.5秒という俊足ながら、100kmを2.5Lほどの燃料で走行できる。また、電気モーターのみでも最高速度120km/h、最高35kmまで走行が可能。3つの運転モードが用意され、運動性能と効率性のバランスを最適化する「コンフォート」モードの場合、500km以上も航続できる(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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