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2シリーズアクティブツアラーとパークアベニューを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとパークアベニューの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ビュイック  パークアベニュー
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 189.8万円
パークアベニューの相場表を見る
365 中古車掲載台数 1
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社社有車全周囲カメラ

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革 カーブドD ステアヒーター ACC

    本体価格
    318万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 後期型 コンフォートPKG ナビ バックカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 19incアルミ/純正ナビ/Bカメラ/TV

    本体価格
    108万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 茶革/アンビエント/電動ゲート/クルコン

    本体価格
    90.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 1オナ 純正ナビ Bカメラ 黒革 シートH LED

    本体価格
    276.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインP モカレザ- ハーマン音響 HUD

    本体価格
    347万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ DVD CD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    95.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ バックカメラ 追従クルコン シートヒーター

    本体価格
    151.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 元デモカー 全周囲カメラ

    本体価格
    339.9万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック パークアベニュー 3.8 正規D車

    本体価格
    189.8万円

関東
144
208.7万円
関西
73
199.6万円
東海
45
176.8万円
北海道
9
121.6万円
九州
36
208.1万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
255.8万円
四国
7
292万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パークアベニューの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとパークアベニューのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ビュイック  パークアベニュー
447万円540万円 新車時価格 485万円610万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1430  他
1498~1995 排気量(cc) 3787
150~156 最高出力(馬力) 170~225
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

オーソドックスさが魅力の最上級セダン

伝統的なアメリカンスタイルが特徴のパークアベニューが、フルモデルチェンジ。定員6名で全長5.2mという大柄さは健在だが、従来のスクエアなデザインから曲面を駆使した優美なデザインへと変貌をとげ、いかにも保守的なアメリカ人に受け入れられそうなスタイルとなった。90年代のラグジュアリイカーに求められる、安全面と性能面での改良を受けての登場となったが、FFで3.8LのV6+4AT搭載は従来と同じ。標準グレードと、225psを発生するスーパーチャージャー付きのグレード“ウルトラ”も新たにラインナップされた。また、サスペンションには“ダイナライド”と呼ばれるシステムを両グレードに標準装備。ABS、デュアルエアバッグを装備し安全性を高めた。(1990.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は365台、パークアベニューの中古車は1台掲載しています。
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