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2シリーズアクティブツアラーとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとXJ-Sクーペの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 220万円650万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
349 中古車掲載台数 13
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 全国2年保証付

    本体価格
    295.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革/HUD/衝突軽減ブレーキ/パワートランク

    本体価格
    109万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 ACC コンフォートPKG バックカメラ

    本体価格
    178.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 APPLCAR LED シートヒーター

    本体価格
    379.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 正規認定中古車

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ /後期モデル/インテリジェントセーフティ/

    本体価格
    159万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    308万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期AAセーフティ 黒革 HUD ACC 電動ゲート

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ACC HUD コンフォートPKG 革シート

    本体価格
    150.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナーシートヒーター電動トランク

    本体価格
    378万円

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    応談

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    本体価格
    445万円

関東
146
201.2万円
関西
72
197.7万円
東海
44
172.8万円
北海道
6
118.7万円
九州
30
191.8万円
東北
11
149.1万円
北陸・甲信越
23
188.9万円
中国
11
214.2万円
四国
6
335.7万円
地域別台数
関東
8
422.1万円
関西
0
---
東海
2
298万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
341.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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2シリーズアクティブツアラーとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   ジャガー  XJ-Sクーペ
447万円540万円 新車時価格 985万円1145万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1498~1995 排気量(cc) 3980~5992
150~156 最高出力(馬力) 225~325
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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