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NXと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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NXと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
162.8万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 365
  • レクサス NX 300 Iパッケージ 4WD LSS+ SDナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    315万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 4WD 衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサー

    本体価格
    304.9万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ ドラレコ パノラマモニター ETC

    本体価格
    341万円

  • レクサス NX 350h バージョンL マクレビ アドバンストパーク全周囲

    本体価格
    569万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ サンルーフ/衝突軽減/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    309.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 認定中古車 パノラミックビューモニター

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 

    本体価格
    488.4万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ ムーンルーフ 14型ナビ 全周囲モニター

    本体価格
    619.8万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ メーカーナビ フルセグ パノラミックビュー

    本体価格
    245.6万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD TRDエアロ パノラマルーフ 3眼LEDライト

    本体価格
    688万円

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    108万円

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    150.6万円

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    276.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 衝突軽減B LDW ナビ Bカメラ 黒革 LED 17AW

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225i xドライブ Mスポーツ 4WD 電動テールゲート 純正HDDナビ

    本体価格
    114万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォート パーキングサポートPKG 黒革

    本体価格
    131.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 後期 黒革 Dアシスト Bカメ Pアシスト

    本体価格
    248万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    353万円

関東
449
407.6万円
関西
296
393.5万円
東海
291
386.2万円
北海道
78
363.2万円
九州
183
395.2万円
東北
40
353.9万円
北陸・甲信越
73
390.3万円
中国
85
443.9万円
四国
27
391.1万円
地域別台数
関東
144
208.7万円
関西
73
199.6万円
東海
45
176.8万円
北海道
9
121.6万円
九州
36
208.1万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
255.8万円
四国
7
292万円

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NXと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   BMW  2シリーズアクティブツアラー
455万円772.5万円 新車時価格 447万円540万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1995
185~279 最高出力(馬力) 150~156
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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