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アクセラスポーツと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  アクセラスポーツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
8.5万円274万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
576 中古車掲載台数 359
  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ サンルーフ レーダークルーズ ナビフルセグ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 6速MT 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    49万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC クルコン 衝突軽減 LEDライト

    本体価格
    79.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S Lパッケージ 純正ナビ(TV/DVD/BT)360°バックカメラ

    本体価格
    146.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD Lパッケージ ディーゼルターボ サンルーフ 電動本革シート 純正18AW

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ディスチャージパッケージ 純正ナビ ETC

    本体価格
    108.3万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 6速MT SR エアロ BOSEサウンド ナビ BT音楽

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 修復歴無し

    本体価格
    122.7万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビTVバックカメラセーフティPKG

    本体価格
    80.2万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S スカイアクティブ 純正メモリーナビ TV パドルシフト

    本体価格
    45.9万円

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    本体価格
    86.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/ベージュ革S/HDDナビ

    本体価格
    172万円

関東
197
87.1万円
関西
71
93.2万円
東海
75
92.8万円
北海道
19
106.8万円
九州
47
88.8万円
東北
53
93.7万円
北陸・甲信越
51
96万円
中国
44
99.5万円
四国
19
96万円
地域別台数
関東
137
194.2万円
関西
69
182.5万円
東海
49
191.1万円
北海道
9
142.4万円
九州
41
204.1万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
10
270.1万円
四国
5
269.6万円

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アクセラスポーツと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
171.2万円331万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1496~2188 排気量(cc) 1498~1995
105~175 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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