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CTと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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CTと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  CT   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
58万円398万円
CTの相場表を見る
中古車相場 40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
510 中古車掲載台数 349
  • レクサス CT 200h 純正ナビ シートヒーター Bカメラ ETC

    本体価格
    87万円

  • レクサス CT 200h バージョンC LEDライト・ブラウンシート・バックカメラ

    本体価格
    132万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    201.1万円

  • レクサス CT 200h クリエイティブ テキスタイル インテリア LTEXシート

    本体価格
    100万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ 中期型 サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    126.8万円

  • レクサス CT 200h 純正ナビ バックモニター ETC コーナー

    本体価格
    115.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンL 禁煙車 エアロバンパー メーカーナビTV

    本体価格
    99.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    253.8万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ トヨタ認定中古車 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    300万円

  • レクサス CT 200h バージョンC モデリスタエアロ

    本体価格
    188万円

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  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT レンタアップ/認定中古/HDDナビ/本革/ACC

    本体価格
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    本体価格
    315.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ Bカメラ 茶革シートシートヒータ

    本体価格
    99万円

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    126.9万円

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    149万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減B 360°カメラ 黒革 HUD LED ETC

    本体価格
    326.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 弊社デモ禁煙17AW前車追従シートヒーター

    本体価格
    408万円

関東
136
176.1万円
関西
53
164.1万円
東海
118
187万円
北海道
13
124.3万円
九州
81
179.3万円
東北
38
152.6万円
北陸・甲信越
26
169.6万円
中国
28
144.5万円
四国
17
152万円
地域別台数
関東
138
209.8万円
関西
72
205.1万円
東海
49
227.9万円
北海道
9
141.7万円
九州
32
222.7万円
東北
11
200.8万円
北陸・甲信越
22
183.6万円
中国
9
273.9万円
四国
7
288.7万円

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CTと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  CT   BMW  2シリーズアクティブツアラー
355万円488.1万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1797 排気量(cc) 1498~1995
99 最高出力(馬力) 150~156
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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