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CTとV40を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  CT   ボルボ  V40
VS
38万円~415万円
CTの相場表を見る
中古車相場 16万円~229.9万円
V40の相場表を見る
511台 中古車掲載台数 268台
  • レクサス CT 200h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ドライブレコーダー ETC パワーシート シートヒーター パドルシフト クルコン コーナーセンサー LEDヘッドライト

    本体価格
    209.9万円

  • レクサス CT 200h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 プリクラッシュセーフティシステム レーダークルーズ 専用ファブリック/Ltex合成革赤黒シート クリアランスソナー LEDヘッドランプ 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • レクサス CT 200h バージョンC ドライブレコーダー ETC バックカメラ シートヒーター MTモード クルーズコントロール ステアリングリモコン 純正17インチアルミホイール プッシュスタート オートエアコン オートライト 純正ナビ

    本体価格
    71.8万円

  • レクサス CT 200h バージョンL ワンオーナー 純正ナビ ETC レーダークルーズコントロール ドライブレコーダー バックカメラ レザーシート シートヒーター シートメモリー 純正フロアマット 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    218.2万円

  • レクサス CT 200h バージョンC フルセグナビ セーフティシステム Bモニター Cセンサー Pシート シートヒーター ETC ドラレコ 追従クルコン ステリモ BT DVD/BD LED Aライト Aハイビーム スマートキー Pスタート サイド/カーテンSRS

    本体価格
    249.5万円

  • レクサス CT 200h バージョンL レクサスU-CAR 205/55R16ホイール

    本体価格
    280万円

  • レクサス CT 200h バージョンC メーカーナビ フルセグTV バックカメラ BTオーディオ ナビ連動ETC スマートエントリー&スタートシステム LEDヘッドライト パドルシフト クルーズコントロール F席パワーシート F席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    173.1万円

  • レクサス CT 200h バージョンC トヨタ認定中古車・L texシート(シャトー/フロマージュ)・純正OP17インチAW・シートヒーター・10.3インチナビ

    本体価格
    238.7万円

  • レクサス CT 200h クール ツーリング スタイル 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックモニター クルーズコントロール シートヒーター ETC2.0 ステアリングスイッチ

    本体価格
    138万円

  • レクサス CT 200h バージョンC 

    本体価格
    137万円

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    本体価格
    16万円

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    本体価格
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  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTVバックC/LED/Cアクセス/ドラレコ

    本体価格
    59万円

関東
146台
151.2万円
関西
87台
164.6万円
東海
103台
159.6万円
北海道
7台
120.9万円
九州
63台
153.7万円
東北
49台
136.8万円
北陸・甲信越
21台
133.4万円
中国
23台
164.5万円
四国
12台
143.4万円
地域別台数
関東
132台
98万円
関西
34台
101万円
東海
29台
100.5万円
北海道
2台
60.4万円
九州
35台
103.6万円
東北
13台
62.9万円
北陸・甲信越
8台
111.2万円
中国
11台
75.8万円
四国
4台
94.5万円

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レクサス  CT   ボルボ  V40
355万円~488.1万円 新車時価格 269万円~499万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4320×1765×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1785×1440  他
1797 排気量(cc) 1497~1983
99 最高出力(馬力) 122~245
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
32~34km/L 10.15モード燃費 ---

新たなエントリーモデルは、ハイブリッド専用車

レクサスの新時代を切り開くプレミアムコンパクトのCTは、同ブランドのエントリーモデルにあたる、ハイブリッド専用モデル。パワートレインは1.8Lエンジン+レクサス・ハイブリッドドライブ技術を組み合わせた1種類で、駆動方式はFF。10・15モード燃費は、ベースモデルで34.0km/Lが実現された。エクステリアは、レクサスの特徴であるロングルーフを採用。車高を落とし、低重心な印象を与えることで、走りを感じさせるシルエットが実現された。新開発の足回りや、ステアリングのパドルシフト、加速フィールやステアリングの手ごたえ、メーター表示などを切り替え可能なドライブモードセレクトが採用されるなどスポーティさも追求されている。(2011.1)
解説

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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