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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
23.4万円215万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17万円100万円
V50の相場表を見る
276 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ シートヒータ ドラレコ 純正アルミ

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション ユーザー買取 禁煙車 純正17AW 白革シート

    本体価格
    215万円

  • ボルボ V40 D4 ダイナミック エディション ディーゼルターボ ディーゼル ミルド・アルミニウムパネル 助手席高さ調整機能 ランバーサポート 本革巻シルクメタル・ステアリングホイール スライディング・フロントアームレスト 12セグ地上デジタルTV リモートコントロール

    本体価格
    119.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー ターボ HIDヘッドライト スマートキー バックカメラ Bluetoothオーディオ CD ETC 運転席PWシート 純正アルミ タイヤサイズ225/45R17

    本体価格
    39.5万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール レーンキープアシスト ブラインドスポットインフォメーションシステム 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後ドラレコ パワーシート LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    122.3万円

  • ボルボ V40 T4 SE 保証付 純正ナビ 本革シート パワーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー  ナビゲーション ETC Bluetooth接続 17インチアルミホイール

    本体価格
    32.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE ワンオーナー/禁煙車/クルーズコントロール/本革シート/パワーシート/バックカメラ/センサー機能付/前後ドライブレコーダー

    本体価格
    49万円

  • ボルボ V40 T4 SE エアバック パワステ 盗難防止装置 禁煙 パワーウインドウ 電格ミラー ABS ドライブレコーダー カーテンエアバッグ AUTOエアコン ETC車載器

    本体価格
    35万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ボルボ認定中古車 ブロンドレザー シートヒーター 全車速ACC 衝突被害軽減ブレーキ 歩行者エアバック 禁煙

    本体価格
    188万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正HDDナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ HID ベージュレザーシート アダクティブクルーズコントロール キーレスドライブ

    本体価格
    49.9万円

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    49.8万円

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    本体価格
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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    100万円

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    59.9万円

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  • ボルボ V50 スペシエル ETC 禁煙 記録簿 評価4.5点

    本体価格
    36.1万円

関東
129
92.1万円
関西
42
102.7万円
東海
31
81.5万円
北海道
3
52.2万円
九州
29
107万円
東北
11
76.2万円
北陸・甲信越
10
121.6万円
中国
10
94.6万円
四国
11
114.7万円
地域別台数
関東
12
38.9万円
関西
7
36.9万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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V40とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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