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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
22万円222万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17万円100万円
V50の相場表を見る
277 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V40 T4 Bluetooth ETC クルーズコントロール 純正16インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート オートライト オートエアコン コーナーセンサー ウインカーミラー 電動格納ドアミラー デュアルエアコン

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック 追突回避被害軽減ブレーキ標準装備・アダプティブクルーズコントロール標準装備・認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正ナビTV 17インチAW バックカメラ 後センサー BSM アダプティブクルコン シートヒーター ETC ブルートゥース

    本体価格
    60万円

  • ボルボ V40 T3 SE 禁煙車・ETC・純正ナビ・革シート・電動シート・パドルシフト・シートヒーター・レーダー式クルーズコントロール・ドライブレコーダ・バックカメラ・純正アルミホイール

    本体価格
    57.2万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ ワンオーナー 2019最終モデル インテリS ブロンド革 ナビ バックカメラ harmankardon スマートキー DSRC 前後ドライブレコーダー リアパークトロニック デイタイムLED アイシン製8速オートマ 禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック パッションレッド 1オーナー 冬タイヤ有 禁煙 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth USB CD・DVD再生 MSV ACC レーンキープアシスト BLIS ブレーキアシスト スペアキー付き

    本体価格
    107万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正HDDナビ・本革・harman/kardonサウンド・ウッドパネル・バックカメラ・ETC・パワーシート・シートヒーター・Bluetooth・ACC・レーンキープ・BLIS・インテリセーフ・17インチAW

    本体価格
    140万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ アルミホイール

    本体価格
    35.5万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 純正メーカーナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    148.9万円

  • ボルボ V40 T3 タック エディション 特別仕様 T-Tec/テキスタイルコンビネーションシート フロントシートヒーター ボルボガードシステム PCCキーレスドライブ ミルドアルミニウムパネル 16インチダイヤモンドカットAW LEDヘッドライト

    本体価格
    180万円

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    本体価格
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    本体価格
    39万円

  • ボルボ V50 2.0e アクティブ プラス 

    本体価格
    56万円

関東
129
92.1万円
関西
43
102.6万円
東海
31
81.5万円
北海道
3
52.2万円
九州
29
107万円
東北
11
76.2万円
北陸・甲信越
10
121.6万円
中国
10
94.6万円
四国
11
114.7万円
地域別台数
関東
12
38.9万円
関西
7
36.9万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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V40とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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