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V40とV50を比較! - みんなの比較車種

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ボルボ  V40   ボルボ  V50
VS
23.4万円215万円
V40の相場表を見る
中古車相場 17万円100万円
V50の相場表を見る
276 中古車掲載台数 29
  • ボルボ V40 D4 ディーゼルターボ 後期型 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ ACC ブラインドスポット レーンキープ 直列4気筒2000CCディーゼルターボ アイシン製8速AT

    本体価格
    95万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ スマートキー 純正ナビ バックカメラ ETC CD DVD ラジオ パワーシート クルーズコントロール 純正アルミホイール オートライト

    本体価格
    68.1万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ ユーザー買取 禁煙 内装ホワイト 純正ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC 電動シート コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター レーダークルーズ

    本体価格
    85万円

  • ボルボ V40 クロスカントリー D4 モメンタム ナビ ETC 

    本体価格
    72万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション シートヒーター ハンドルヒーター

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ V40 D4 インスクリプション ディーゼルターボ [064] ディーゼル 白革シート シートヒーター パワーシート ETC プッシュスタート バックカメラ Bluetooth テレビ

    本体価格
    39.8万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション haraman/kardon 黒革 純正ナビ バックカメラ メモリー機能付きパワーシート シートヒーター 禁煙車 Bluetooth パドルシフト ETC 純正17インチアルミホイール ETC

    本体価格
    116.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 自社保証付/車検整備付/ヘッドライトコーティング済/黒革シート/衝突軽減ブレーキレーンアシスト/純正HDDナビ(フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックカメラ)/コーナーセンサー/クルコン/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    48.2万円

  • ボルボ V40 T4 SE 純正HDDナビTVBluetooth バックカメラ ETC ドラレコ HID ベージュレザーシート アダクティブクルーズコントロール キーレスドライブ

    本体価格
    49.9万円

  • ボルボ V40 T4 ナビ ETC クリーム革 純正AW キーレス2個

    本体価格
    37.5万円

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    本体価格
    37万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック サンルーフ

    本体価格
    34.9万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック バックカメラ ETC 前後ドライブレコーダー 黒革 ローダウン 車高調 フルエアロ WORKアルミホイル

    本体価格
    46.8万円

  • ボルボ V50 2.4 アクティブ キーレス DVD

    本体価格
    31.5万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    100万円

関東
129
92.1万円
関西
42
102.7万円
東海
31
81.5万円
北海道
3
52.2万円
九州
29
107万円
東北
11
76.2万円
北陸・甲信越
10
121.6万円
中国
10
94.6万円
四国
11
114.7万円
地域別台数
関東
12
38.9万円
関西
7
36.9万円
東海
2
74.9万円
北海道
2
25万円
九州
2
61.4万円
東北
2
41.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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V40とV50のカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   ボルボ  V50
269万円499万円 新車時価格 279万円544万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
1497~1983 排気量(cc) 1998~2521
122~245 最高出力(馬力) 140~230
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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