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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタ
VS
39.9万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
496 中古車掲載台数 38
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT レンタカーアップ/テクノロジーパッケージ/全方位カメラ/カーブドディスプレイナビ/シートヒーター/電動シート/電動テールゲート/LEDヘッドライト/17インチホイール/禁煙

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 17AW全方位カメラACCHUDレンタ禁煙 LEDヘッドライト 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社元デモカー ヴェガンザコンビネーションシート LEDヘッドライト アクティブクルーズコントロール 後退アシスト アップルカープレイ シートヒーター ワイヤレスチャージ 17インチアルミホイール

    本体価格
    353万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ワンオーナー インテリジェントS コンフォートA AEB LKA 純正ナビ BT 前後ドラレコ ミラー一体型ETC2.0 電格ミラー  Pバックドア Pスタート 走行モード切替 HIDオートライト

    本体価格
    104.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーPKG/ヘッドアップディスプレイ/全周囲カメラ/アップルカープレイ/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/17AW/オートトランク/レンタカーアップ

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 コンフォートパッケージ 電動Rゲート

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 元レンタ 全周囲カメラ メモリ機能付パワーシート シートヒーター 電動リアゲート 追従型クルーズコントロール 純正18インチアルミ バックカメラ コーナーセンサー ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト

    本体価格
    288万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ ディーゼルターボ インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックモニタ LEDヘッド ETC ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ シートヒータ― インテリジェントセーフティー 純正16インチアルミホイール コンフォートアクセス 電動シート 電動バックドア LEDヘッドライト ミラーETC フロントフォグランプ

    本体価格
    114.2万円

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    49.8万円

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    本体価格
    25.9万円

関東
167
235.2万円
関西
104
230万円
東海
92
249.3万円
北海道
12
168万円
九州
49
268.1万円
東北
13
194.5万円
北陸・甲信越
34
210.5万円
中国
16
276.6万円
四国
9
226.2万円
地域別台数
関東
14
37.4万円
関西
9
38.5万円
東海
5
43.4万円
北海道
3
56.9万円
九州
1
31万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタ
447万円555万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1995 排気量(cc) 1997
150~156 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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