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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタ
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
433 中古車掲載台数 36
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ワンオーナー BMWコックピット HDDナビゲーションアルカンターラコンビドライビングアシストプラス アダプティブMサスペンション パワーバックドア 前席シートヒーター

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT ハイラインP モカレザー マッサージシート ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ シートヒーター 電動トランク アップルカープレイ 元レンタカー

    本体価格
    306万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒シート シートヒーター 電動テールゲート ドライブレコーダー 純正ホイール 純正HDDナビ 衝突軽減ブレーキバックモニター コンフォートアクセス ワンオーナー

    本体価格
    115.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ/バックカメラ/コーナーセンサー/ETC/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 正規認定中古車レンタBカメラ純正ナビ

    本体価格
    369.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー トップビューカメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ステアリングサポート ACC 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 電動トランク

    本体価格
    355万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT 弊社デモカー パーフォレーテッド・ヴェガンザブラックシート ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ 電動テールゲート シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ETC ・ACC・純正ナビ・電動シート

    本体価格
    398万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ディーゼルターボ 4WD HDDナビゲーション プラスパッケージ パーキングサポートパッケージ LEDヘッドライト 走行無制限2年保証 4WD ミラーETC

    本体価格
    185万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 ディーゼル車 インテリジェントセーフティ 前後パークセンサー バックカメラ ブルートゥース Mスポーツ

    本体価格
    118万円

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    27.9万円

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    42万円

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    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラフェスタ JOY X 自社オリジナルカスタム車Libera発売開始

    本体価格
    59万円

関東
130
228.8万円
関西
96
259.9万円
東海
80
264.2万円
北海道
13
190.9万円
九州
43
269.8万円
東北
19
199.1万円
北陸・甲信越
23
193.6万円
中国
23
279.6万円
四国
6
237.9万円
地域別台数
関東
14
38.9万円
関西
7
33.1万円
東海
5
55.3万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
48万円
東北
3
33.8万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタ
447万円555万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
1498~1995 排気量(cc) 1997
150~156 最高出力(馬力) 129~137
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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