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2シリーズアクティブツアラーとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとセドリックセダンの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  セドリックセダン
VS
38万円459.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 30万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 39
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    359.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT テクノロジーパッケージ17AW禁煙デモカー

    本体価格
    340万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ヘッドアップD アクティブクルコン 黒半革電動シート シートヒーター 電動リヤゲート 17インチAW ドライビングアシスト カーブドディスプレイ タッチパネルナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    334万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG パーフォレーテッドヴェガンザブラックシート ヘッドアップディスプレイ オートトランク トップ+リアビューカメラ ACC レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT BMW正規認定中古車

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ インテリジェントセーフティ Bluetooth バックカメラ クリアランスソナー コンフォートアクセス 純正18インチAW ETC 禁煙車

    本体価格
    97.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT テクノロジーPKG パフォーテッドヴェガンザブラック LEDライト PDC スマートキー 純正ナビ 純正ETC Bカメラ アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 点検記録簿 スペアキー エストリルブルー EGRモジュール交換 EGRクーラー交換済  エアクリーナーエレメント電動パーキングブレーキ交換済 エンジンオイル オイルフィルター交換

    本体価格
    59万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ アドバンスドアクティブセーフティPKG パーキングサポートPKG コンフォートPKG 純正ナビ バックカメラ アクティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート HUD 純正16インチAW

    本体価格
    117.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    155万円

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関東
131
230.3万円
関西
97
261.1万円
東海
80
268.2万円
北海道
13
190.9万円
九州
41
271.8万円
東北
20
202.6万円
北陸・甲信越
24
190.1万円
中国
23
289.5万円
四国
6
237.9万円
地域別台数
関東
14
157.7万円
関西
3
107.5万円
東海
8
245.9万円
北海道
2
398.8万円
九州
4
128.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
88.8万円
中国
4
250.3万円
四国
3
79.3万円

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  セドリックセダン
447万円555万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1498~1995 排気量(cc) 1998~2960
150~156 最高出力(馬力) 85~160
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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