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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタハイウェイスターを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタハイウェイスターの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタハイウェイスター
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 9.7万円108万円
ラフェスタハイウェイスターの相場表を見る
364 中古車掲載台数 144
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 黒革ナビTVバックカメラ ドラレコ 禁煙者

    本体価格
    79万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 黒革シートヒーター オートトランク

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ DVD CD再生 LEDヘッドライト

    本体価格
    95.2万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ハイラインP テクノロジーP 有償カラー

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACCヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 全国2年保証

    本体価格
    174.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー コンフォートPKG パーキングPKG 茶革 禁煙

    本体価格
    89万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー Aセーフティ/コンフォートP リアカメラ PDC

    本体価格
    133.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ブラックレザー ACC オートトランク

    本体価格
    210万円

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  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G 電動ドア ナビTV バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    29.8万円

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    59.9万円

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    本体価格
    49万円

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    本体価格
    49.9万円

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    39.8万円

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    本体価格
    43.9万円

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    53.4万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 左オートスライドドア ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 4WD SDナビ/HIDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 ラフェスタハイウェイスター 2.0 G BT接続ナビBカメラ両側電動スマートキー

    本体価格
    40.5万円

関東
144
208.7万円
関西
74
201.6万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.3万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
59
48.4万円
関西
19
35.2万円
東海
17
40.2万円
北海道
10
59万円
九州
15
38.4万円
東北
14
49.4万円
北陸・甲信越
6
44万円
中国
2
47万円
四国
2
44.6万円

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ラフェスタハイウェイスターの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとラフェスタハイウェイスターのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   日産  ラフェスタハイウェイスター
447万円540万円 新車時価格 199.2万円270万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1750×1615  他
1498~1995 排気量(cc) 1997~1998
150~156 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ラフェスタから独立した、スポーティなコンパクトミニバン

マツダプレマシーのOEM車を受けて3ナンバーサイズの全幅を獲得し、5ナンバーサイズの低全高ミニバンであるラフェスタからは完全に独立したモデルになった。エクステリアは前後のバンパーやサイドシルガードなどのエアロパーツが施されたことで、日産のハイウェイスターシリーズに共通するイメージが与えられた。インテリアはシアターレイアウト式の3列シートや1~3列目へのウォークスルーを可能とするなど、使い勝手はプレマシー譲り。FF車には最先端の2L直4直噴DOHCエンジンを搭載。上級車種にはアイドリングストップが装備され、高い燃費性能を実現している。なお、従来型のラフェスタもラフェスタJOY(ジョイ)として継続販売される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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