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2シリーズアクティブツアラーと207CCを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーと207CCの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   プジョー  207CC
VS
49万円499万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 20万円85万円
207CCの相場表を見る
422 中古車掲載台数 17
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ETC ナビ バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 軽油 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    90万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d xドライブ ラグジュアリー ディーゼルターボ 4WD インテリSFT 白革 パワーシート/ヒーター

    本体価格
    171万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 弊社デモカーヘッドアップD ACC電動リア

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG・モカレザー・harman/kardon

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー レザー バックカメラ ナビ アルミ ETC

    本体価格
    93.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT ヘッドアップディスプレイ フロントカメラ

    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ワンオーナーブラックレザーACC電動シート

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT harman/kardon全周囲カメラレザ-シート

    本体価格
    379.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    69万円

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  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

    本体価格
    39.9万円

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    本体価格
    55.5万円

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    本体価格
    48万円

  • プジョー 207CC プレミアム /最終モデル/電動オープン/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン禁煙車HDDナビテレビETC

    本体価格
    39.9万円

  • プジョー 207CC 1.6 HDDナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    56.4万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC GT 5速MT ターボ ワンオーナ 本革シート

    本体価格
    85万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル レザー内装 電動OPEN

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム ユーザ下取車 禁煙車 オープン動作確認済

    本体価格
    59万円

関東
176
223万円
関西
82
199.4万円
東海
54
234.5万円
北海道
8
204.5万円
九州
40
252.1万円
東北
15
176.2万円
北陸・甲信越
22
212.5万円
中国
15
202.4万円
四国
10
252.1万円
地域別台数
関東
11
50万円
関西
2
71.4万円
東海
1
20万円
北海道
0
---
九州
1
39.8万円
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
1
56.4万円
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーと207CCのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   プジョー  207CC
447万円540万円 新車時価格 299万円344万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
1498~1995 排気量(cc) 1598
150~156 最高出力(馬力) 120~150
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは2シリーズアクティブツアラーの中古車は422台、207CCの中古車は17台掲載しています。
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