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2シリーズアクティブツアラーとDS3を比較! - みんなの比較車種

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2シリーズアクティブツアラーとDS3の中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   シトロエン  DS3
VS
45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 18万円154万円
DS3の相場表を見る
366 中古車掲載台数 58
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ パ-キングサポ-トPKG インテリS ナビ Bカメ

    本体価格
    109.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT BMWコックピット 外赤革 電動シート

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ディーラー整備車両 純正ナビ地デジBカメラ

    本体価格
    55万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 ヘッドアップ ACC LEDライト 禁煙

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ 後期 アドバンストアクティブセーフティPKG

    本体価格
    225万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ シートヒーター レーダークルーズ 禁煙

    本体価格
    189.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKG バックカメラ PDC OP17AW

    本体価格
    111.1万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ インテリセーフ パーキングサポート

    本体価格
    88.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 本革シート ETC

    本体価格
    68万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートアクセス 純正ナビ 黒革シート

    本体価格
    91.5万円

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  • シトロエン DS3 シック キーレス ETC

    本体価格
    68万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル17AW  156馬力 ナビTV

    本体価格
    65万円

関東
146
209万円
関西
74
201.6万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.3万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
6
332.3万円
地域別台数
関東
21
52.1万円
関西
8
50万円
東海
7
48.4万円
北海道
2
64万円
九州
7
77.3万円
東北
2
74.5万円
北陸・甲信越
3
72万円
中国
4
52.9万円
四国
4
87.7万円

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2シリーズアクティブツアラーとDS3のカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   シトロエン  DS3
447万円540万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1498~1995 排気量(cc) 1199~1598
150~156 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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