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2シリーズアクティブツアラーとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  サンバーディアスバン
VS
39.9万円449.8万円
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中古車相場 16万円148万円
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493 中古車掲載台数 52
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    69.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 認定中古車 カーブドディスプレイ ヘッドアップ 全周囲カメラ ACC ETC車載器

    本体価格
    332万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT アドバンスド・セーフティ・パッケージ コンフォート・パッケージ ブラウンレザーシート フロント・シート・ヒーター LEDヘッドライト クローム・ライン・エクステリア ドライブレコーダー

    本体価格
    195.3万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT 360°カメラ 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト ステアリングスイッチ 電動パーキングブレーキ サイドエアバック カーテンエアバック ETC

    本体価格
    291.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ スマートキー HIDライト

    本体価格
    78万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ DCT 当社デモカー ハーマンカードン シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ブラウンレザー トップビューカメラ PDC ACC オートトランク ETC

    本体価格
    388万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth スマートキー プッシュエンジンスタート インテリジェントセーフティ パーキングサポート LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    91.4万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオナ/ベージュレザー/コンフォートPKG

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ ディーゼルターボ コンフォートpkg LCIモデル 本国仕様18AW/パーキングサポートpkg/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/ハーフレザー/衝突軽減B/レーンキープ/PDC/ETC2.0/電動Rゲート/禁煙車/

    本体価格
    98.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT アクティブクルーズコントロール 電動シート アダプティブLEDヘッドライト 電動リアゲート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ パドルシフト 17インチアルミ ミラー型ETC

    本体価格
    339万円

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    54万円

関東
170
244.9万円
関西
118
244.8万円
東海
75
235.4万円
北海道
9
177.8万円
九州
47
262.1万円
東北
18
204.9万円
北陸・甲信越
34
198.1万円
中国
13
255.4万円
四国
9
180.1万円
地域別台数
関東
13
56.4万円
関西
11
62.8万円
東海
4
76.6万円
北海道
3
56万円
九州
5
49.5万円
東北
9
49.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
72.5万円
四国
5
89万円

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2シリーズアクティブツアラーとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  サンバーディアスバン
447万円555万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1498~1995 排気量(cc) 658
150~156 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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