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インプレッサスポーツと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
16.8万円266.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 36万円489.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1243 中古車掲載台数 387
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 1オーナー 純正8型ナビ セイフティプラス

    本体価格
    85.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ フルセグ DVD HID ETC プッシュスタート スマートキー パドルシフト クルーズコントロール 横滑り防止装置 純正16インチAW タイミングチェ-ン

    本体価格
    51.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 全車追従機能付クルコ

    本体価格
    91.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外メモリーナビ&フルセグTV CD&DVD再生・ブルートゥース対応 ETC ABS 両席エアバック キーレスエントリー UVカットガラス 社外15インチアルミ 自社買取車

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ 追及クルーズ LEDライナー

    本体価格
    152.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    64.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/衝突軽減/ワンオーナー/Bluetooth/パワーシート/レーンキープアしスト/ETC/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 社外ナビTVBTバックカメラパドルシフト

    本体価格
    94万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト パナソニッツクナビ&TV 本革シート ドラレコ バックカメラ ETC シートヒーター アルミペダル ヒルホールドスイッチ フロントワイパーデアイサー ヒーテットドアミラー LEDライナー リヤフォグランプ

    本体価格
    123.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ドラレコ ナビ バック サイドカメラ

    本体価格
    148万円

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    70万円

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    本体価格
    298万円

関東
344
95万円
関西
127
104.6万円
東海
146
102.4万円
北海道
168
85.7万円
九州
90
100.9万円
東北
155
106.3万円
北陸・甲信越
137
99.6万円
中国
54
113.1万円
四国
22
100.2万円
地域別台数
関東
114
211.5万円
関西
97
248.8万円
東海
85
272.8万円
北海道
7
158.7万円
九州
33
222.8万円
東北
15
240.9万円
北陸・甲信越
20
151.8万円
中国
11
232.2万円
四国
5
262.6万円

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スバル  インプレッサスポーツ   BMW  2シリーズアクティブツアラー
192.2万円295.9万円 新車時価格 447万円548万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1599~1995 排気量(cc) 1498~1995
115~154 最高出力(馬力) 150~156
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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