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インプレッサスポーツとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
VS
19.8万円256万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 29万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1263 中古車掲載台数 215
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 修復歴無し

    本体価格
    229.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ・付き

    本体価格
    53.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/STIスポイラー/STIマフラー/STIシフトノブ/STI18インチAW/純正ナビ/バックモニター/パワーシート/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD /秋田県/ガリバー秋田御所野店

    本体価格
    149.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト アイボリーセレクション 4WD 4WD(車検2年)走行8.5万km ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC アイドリングストップ タイミングチェーンエンジン

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD /純正ナビ/Bluetooth/夏冬タイヤ/エンジンスターター/ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/ブラインドスポットモニター/オートライト/

    本体価格
    122.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD アイサイトセイフティプラス クリアビューパック 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー 純正17インチアルミホイール キーレスアクセス プッシュスタート デュアルオートエアコン

    本体価格
    189.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 

    本体価格
    50.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 社外 SDナビ/アイサイト/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    100.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L プラウド エディション 4WD 

    本体価格
    66万円

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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    268.9万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD SFT/マトリクスLEDヘッドランプ・PKG ACC LKA PDC(フロント/サイド/リヤ) 360°カメラ MMIナビ AppleCarPlay/androidauto対応 バーチャルコックピット 電動シート/シートヒーター(フロント) パワーバックドア

    本体価格
    221.9万円

関東
358
103.1万円
関西
135
117.1万円
東海
131
115.4万円
北海道
165
97.4万円
九州
109
103.2万円
東北
153
108.9万円
北陸・甲信越
135
105.1万円
中国
54
110.1万円
四国
23
105.9万円
地域別台数
関東
81
210.5万円
関西
26
223.9万円
東海
36
252.1万円
北海道
23
228.2万円
九州
21
218.8万円
東北
7
201.9万円
北陸・甲信越
14
299.3万円
中国
7
245.3万円
四国
0
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インプレッサスポーツとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A5スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 546万円864万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1599~1995 排気量(cc) 1968~1984
115~154 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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