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サクラと2シリーズカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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サクラと2シリーズカブリオレの中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  2シリーズカブリオレ
VS
99.3万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 153万円328万円
2シリーズカブリオレの相場表を見る
918 中古車掲載台数 19
  • 日産 サクラ X ケーブル有 12セグ 純正ナビ LED

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ バックカメラ 電気自動車

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ G 衝突軽減ブレーキ/踏み間違い

    本体価格
    187万円

  • 日産 サクラ X プロパイロット ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    182.6万円

  • 日産 サクラ X 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ-

    本体価格
    158.8万円

  • 日産 サクラ X ナビTV アラウンドビューモニター ETC LED

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ アラウンドM ドラレコ 試乗車

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ X 9インチナビ プロパイロットエディション

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G ナビ&AVM・オートプロパイロット

    本体価格
    180.4万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    143万円

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    290万円

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    238万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
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  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i ラグジュアリー ヒーター付電動革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    181.5万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ レッドレザー 純正18インチ 禁煙や

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    328万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ ハイラインpkg 1オーナー 黒革 OP19AW

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    183.9万円

  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 赤レザー純正ナビBカメラハーマンカードン

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  • BMW 2シリーズカブリオレ 220i Mスポーツ 2ドアオープン

    本体価格
    153万円

関東
294
171.1万円
関西
175
171.1万円
東海
167
169.5万円
北海道
9
144.4万円
九州
93
198.6万円
東北
68
179.1万円
北陸・甲信越
34
173.6万円
中国
61
182万円
四国
17
187.3万円
地域別台数
関東
8
211.4万円
関西
4
222万円
東海
1
249.9万円
北海道
1
238万円
九州
4
223.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239.8万円
四国
0
---

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2シリーズカブリオレの中古車を探す

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サクラと2シリーズカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  2シリーズカブリオレ
233.3万円308.2万円 新車時価格 525万円651万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4440×1775×1415  他
--- 排気量(cc) 1997~1998
64 最高出力(馬力) 184
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

スポーティさと実用性を備えるコンパクトカブリオレ

1シリーズカブリオレの実質的な後継車となるコンパクトカブリオレ。取り回しの良いサイズながら、BMWらしいスポーティなプロポーションとなっている。セグメント唯一の後輪駆動コンセプトや約50:50の前後重量配分によって、俊敏なハンドリングを実現。パワートレインは最高出力184ps/最大トルク270N・mを発生する2L 直4ツインパワーターボと8速スポーツATの組み合わせとなる。また、335Lというクラス最大のラゲージスペース(電動ソフトトップを閉めた状態)や、高い居住性を持つリアシートなど実用性も優れている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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