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2シリーズグランツアラーと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランツアラー   BMW  4シリーズクーペ
VS
72万円358万円
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中古車相場 89.8万円730万円
4シリーズクーペの相場表を見る
162 中古車掲載台数 137
  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ 2年保証付/170項目 黒革 ナビBカメラETC

    本体価格
    141万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 黒革 LED バックカメラ 純正HDDナビ

    本体価格
    135万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートPKGブラックレザー7人乗り

    本体価格
    188万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ 電動リアゲート 純正ドラレコ前後LEDライト

    本体価格
    198万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 220i Mスポーツ ナビ/TV/Rモニタ/Bモニタ/SR/黒革/Sキー

    本体価格
    140万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i 

    本体価格
    115万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ディーゼルターボ 

    本体価格
    175万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ワンオーナー ナビ ドラレコ サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー 

    本体価格
    139.9万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218i ラグジュアリー DCT オートトランク 革シート PDC HUD ACC ETC

    本体価格
    268.8万円

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    本体価格
    432.5万円

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    178万円

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    本体価格
    266.5万円

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    257万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 

    本体価格
    439.1万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 純正ナビ 赤革 ACC PDC 全方位カメラ

    本体価格
    488.8万円

  • BMW 4シリーズクーペ 435i Mスポーツ N55型直6ターボ/黒革/カーボンパーツ/HUD

    本体価格
    208万円

関東
81
157.4万円
関西
35
173.7万円
東海
20
162.8万円
北海道
2
177.6万円
九州
8
162.4万円
東北
8
158.2万円
北陸・甲信越
5
169.1万円
中国
2
198.4万円
四国
1
178万円
地域別台数
関東
58
319.5万円
関西
29
364.6万円
東海
24
400.6万円
北海道
2
210.2万円
九州
5
414.6万円
東北
1
538万円
北陸・甲信越
7
407万円
中国
11
185.4万円
四国
0
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BMW  2シリーズグランツアラー   BMW  4シリーズクーペ
358万円541万円 新車時価格 577万円1117万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4565×1800×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
1498~1998 排気量(cc) 1998~2997
136~192 最高出力(馬力) 184~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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