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M2クーペとコンコースを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとコンコースの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   キャデラック  コンコース
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 88万円350万円
コンコースの相場表を見る
93 中古車掲載台数 5
  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙・車検R9年9月・直6ツインターボ・19インチアルミ・パドルシフト・レザー・シートヒーター・ナビ・バックカメラ・CD・DVD・Bluetooth・ETC・HIDライト・スリップコントロール・アイドリングストップ

    本体価格
    344.6万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 保証半年/走行距離無制限 KW車高調 REMUSマフラー 禁煙車 HDDナビ Bカメラ USB BT音楽 スマートキー ETC クルコン 黒革シート シートヒーター Aストップ 衝突軽減 車線逸脱 ドラレコ LEDライト

    本体価格
    327万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック STEKペイントプロテクション・フィルム施工(マット仕様) Mカーボンファイバールーフ(CFRP) Mカーボンファーバーインテリアトリム ハイラインパッケージ

    本体価格
    950万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期 セレクトP サンル-フ ヒ-タ-付黒革 ヘキサゴナルLED ハ-マンカ-ドン カ-ボンインテリア 19AW Mスポ-ツブレ-キ 車線逸脱&歩行者警告 衝突軽減ブレ-キタッチパネルHDDナビ Bカメラ 2年保証

    本体価格
    435万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック フルカスタムOP432 カーボンルーフ ハイラインPKG ワンオフセンターパイプ フロントリップ  カーボンフロントサイドインテークトリム カーボントランクパネル ワンオフカーボンホイール ADVAN  エアサス

    本体価格
    928万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 3DDesignスポイラー Mパフォーマンスサス

    本体価格
    849.9万円

  • BMW M2クーペ 3.0 ワンオーナー LCIモデル(480PS) 新車保証継承付 BMWカーブド・ディスプレイ アダプティブMサスペンション Mスポーツディファレンシャル アダプティブLEDヘッドライト ヴァーネスカ・レザーMスポーツシート

    本体価格
    838万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック M Performanceステアリング カーボンエアロ 純正19インチAW CSトランクスポイラー harman/kardonツイーター

    本体価格
    418万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 禁煙車 /純正ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    390.5万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ダウンサス ホイールマットブラック スペーサー ドラレコ

    本体価格
    832万円

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    本体価格
    228万円

関東
53
573.4万円
関西
17
753.7万円
東海
16
642.9万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
888万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
1
339万円
関西
0
---
東海
3
222万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
100万円
四国
0
---

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M2クーペとコンコースのカタログ情報を比較する

BMW  M2クーペ   キャデラック  コンコース
958万円1031万円 新車時価格 592万円715万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 5365×1950×1450  他
2992 排気量(cc) 4564
460~480 最高出力(馬力) 270~300
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 6.3~7.1km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

プレステージ・ラグジュアリイセダン

フリードウッドエレガンスセダンの後継モデルとして登場したコンコース。全長5.3mを超える6人乗りのビッグサルーンは、アメリカ本国ではドゥビルと呼ばれた。いかにもキャデラックらしい押し出しの強さとともに、保守的でフォーマルなスタイリングが印象に残る。可能な限り四角いスペースが与えられ、サイドビューを見ただけでいかに後席を重視したパッケージングになっているかが理解できるだろう。前期モデルにはリアホイールアーチにスパッツが被せられていたが、後に廃された。先進のノーススターシステム4.6LのV8エンジンを搭載し、駆動方式はFF(前輪駆動)。豪華仕様のエグゼクティブは海外向けに仕立て上げられた特別なモデルだった。(1993.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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