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M2クーペとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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M2クーペとインテグラタイプRセダンの中古車情報を比較する

BMW  M2クーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
280万円1118.6万円
M2クーペの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
91 中古車掲載台数 6
  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ブルックリングレー ハイラインパッケージ  ブラックレザーシート 前席左右シートヒーター ハーマン/カードンシステム 純正

    本体価格
    758万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社新車拠点下取り車 禁煙 黒革スポーツ電動シート シートヒーター ハーマンカードンスピーカー ヘッドアップディスプレイ 前後センサー

    本体価格
    798万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ Harman/Kardon パドルシフト リヤカメラ 前後センサー LED 衝突軽減 車線逸脱 フロントシートヒーター

    本体価格
    819万円

  • BMW M2クーペ 3.0 マニュアル6速・純正ナビ・ETC

    本体価格
    398万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 2年保証 サンルーフ ヒーター黒革 ハーマンカードン 直6ターボ 専用ブレーキ 19AW 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 歩行者警告 フルセグTV iドライブHDDナビ Bluetooth接続 スマートキー パドルシフト 専用エアロ

    本体価格
    418万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック Zパフォーマンス ZP.09 20インチアルミホイール/XYZ車高調整式ダンパー/社外カーボンフロントスポイラー/純正サイドシルスポイラー・リップタイプリアスポイラー・純正リアエアロバンパー/無塗装リアディフューザー

    本体価格
    419万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック 後期LCI 直6ツインターボ/370馬力 電動ガラスサンルーフ ヒーター付黒革 Harman/Kardonサウンド クルーズコントロール インテリセーフ アダプティブLEDライト HDDナビ フルセグTV バックカメラ 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    359万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック ACC ハーマンカードンスピーカー

    本体価格
    778万円

  • BMW M2クーペ M DCT ドライブロジック ブラックレザー/ドラレコ

    本体価格
    368万円

  • BMW M2クーペ M ステップトロニック Mコンフォートパッケージ・ハーマンカードン

    本体価格
    767.8万円

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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

関東
52
578.4万円
関西
17
753.7万円
東海
15
632.6万円
北海道
1
390.5万円
九州
2
513万円
東北
2
616.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
818.8万円
四国
1
758万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インテグラタイプRセダンの中古車を探す

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BMW  M2クーペ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
958万円1031万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クーペ ボディタイプ セダン
4580×1885×1410 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
2992 排気量(cc) 1797
460~480 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

車両価格を改定

ボディカラー追加と同時にメーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2023.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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